The Circle 曼谷小歐洲

前往The Circle Ratchapruk

今天想前往有小歐洲之稱的The Circle Ratchapruk
看了官方網站上面的地圖後http://www.thecircle.co.th/

興致沖沖地出發了 想說看地圖是從大皇宮那邊過去比較近
所以就搭船到金山寺 從那邊搭公車過去 在交流道下車
結果走道官方網站上面標示的地址 發現啥麼都沒有 只有一片空地
以為走錯不死心又向前走 最後問人 才知道
真正的The Circle是在官方網站標出地點南邊再2公里多的地方\
靠近高速道路旁邊的MALL 而且是無法用走的
因為中間還有河流擋住 只有車道可以過 沒有人行步道
所以 只好回過頭去招計程車 計程車司機說知道知道
可是方向不對 一定要繞路 因為那邊都是快速道路
要走出三五公里才有一個地方可以迴轉
結果從那邊搭計程車過去 又花了60B

The Circle Ratchapruk是一個小型的MALL 是地產開發商的投資之一
因為附近有十分多的高級住宅社區 目標是那些有錢的客戶群
並不走大型購物商場模式 而是各種品牌個性餐廳的集合
所以裡面的商店並不多 只有BOOTS跟ASIA BOOK TOPS SUPERMARKET等
大多是餐廳 還有兒童才藝班 瑜珈教室等等
賣點就是仿造歐洲小城的建築 做成兩條街道以及一條玻璃拱廊
但私以為他比較像是美國OUTLET MALL的建築模式 都是一棟棟小屋
從頭到尾 大約不過500公尺 很小的一個地方 其實沒有特地前來的必要性

回程時就改走一般網友推薦的走法 改往THONBURI方向前進
一直線跳表到捷運吞武里站(S7) 約85B 一般網友推薦是走WANGWAI YAI(S8)
但是現在南線又多通了兩站 所以可以到更南邊的TALAT PHLU(S10)
從那邊一直線跳錶的話 大約是70上下
BTS後面又延伸了兩站 但是還在工程中 所以還無法直接搭乘
到了TALAT後 不要搭乘BTS 可以搭乘BRT直接到達SATHORN站
現在BRT不限距離只要5B 比起BTS的最貴55B便宜很多
到SATHORN後可以到BTS的CHOONG NOSI站轉換捷運

給團體旅遊主辦人的建議

這次很難得帶到一個完全無購物、零自費的泰國學生團，來自母校的學弟妹們，雖然不同系所。
全程七天六夜，夜班機，住宿三四星等級的新飯店，但是價格卻遠遠高於市面上標明住宿一晚五星級飯店的行程。
很感動遇到這種願意支付合理價格的理性消費者，而且還是學生，許多人靠自己打工賺取旅費。
不過，即便如此，對於團體旅遊檯面下的操作，還是會有疑問。
因為學生身分加價，又因為不進購物站再加價一次(一般市面上的學生團即便沒有購物能力還是要浪費一天的時間在購物站裡面)，而且也完全不需要配合導遊的自費、反而因為包團可以自行調整餐食、增加景點、調動順序......，所以才會高出市場行情。
有人感覺兩次加價(一次學生、一次完全不進站無自費)像是被剝兩次皮。然而個人以為應該換一種觀點來思考。服務本來就是要付費的，沒有免費的服務，因為旅遊業畢竟是要牟利的產業，不是志工，所以還是會追求利潤。享受旅行社的服務，讓人家賺一點錢本來就是應該的。所謂的兩次加價，並不是真的加價，而是回歸到正常、合理的價位。
試想，如果是自己來，一樣七天六夜，光是機票跟住宿，就要將近兩萬，團體縱使可以便宜、但也不可能差太多，頂多一萬七八，還不含交通景點餐食。交通拉到安帕瓦、美功、丹能沙朵、笆達雅。行程包含騎大象三十分鐘、文化秀、最優秀的tiffany人妖秀、離島水上活動、夜訪螢火蟲等等。餐食又吃建興海鮮的咖哩螃蟹、baiyoke sky的夜景外加大頭蝦、牛排吃到飽、各式特色、非團餐的料理。
如果分開計算的話，自己來花的錢，絕對遠遠超過被加價兩次的總團費。
而且，享受的交通品質可能還是比較差的，無法有豪華遊覽車接送，而是必須配合公車時刻表，擠在小小的座位上無法動彈好幾個小時。
只要價格跟自己安排的差不多，或是更便宜，那麼就已經是賺到了，還免費買到服務，讓自己更輕鬆，旅程更愉快，何樂而不為？
在比較價格的同時，千萬不要跟不合理的東西比價，而是應該跟自己比價，看是不是完全合乎需求，這樣才是真值得。

2011/4/1起 辦理泰國簽證 簽證費1100元

辦理泰國觀光簽證須準備以下資料：
1.護照正本
2.身分證正反面影本(分開印成兩張)
3.2吋彩色照片1張(不可跟身分證還有護照的相同,新辦護照者除外)

泰國觀光簽證為單次出入境使用，辦理後三個月內需使用，用後失效，再入境須辦理新的泰國簽證。
觀光簽證入境泰國可停留1到2個月，依照移民官決定。

辦理泰簽需1100簽證費用。

顏色招好運

在泰國，每天都有一尊生日佛。分別是佛陀一生中的八個階段(星期三被分成上午跟下午，所以多一尊)，還有相應的顏色以及意義。然而即便一樣信仰小乘佛教，泰國以及鄰近的緬甸、柬埔寨等國，每天代表的生日佛以及顏色還是不一樣。
在泰國，一周七天穿不同顏色的衣服，可以招來好運。此外，黃色是皇家的象徵，而泰皇普美彭士周二出生的，所以這兩個顏色又格外受到泰國人的喜愛。
週一：淺黃色
週二：粉紅色
週三：綠色
週四：橘色
週五：天藍
週六：黑色(或紫色)
週日：紅色

泰國小史

玩樂的泰國太好寫，每個人都可以告訴你今日的曼谷就要這樣玩！潮店、潮人、潮舖、必浦點等，胡慧冲可以年年改版還出好幾種都是因此，曼谷的改變速度實在太快了，也實在太好玩了。然而，在現代生活之下，還有綿延了數百千年的歷史文化，正式那些歷史才造就今日的泰國，雖然說不會當地語言、不懂當地文化，還是可以因為旅人的身分獲得諒解，然而缺乏對差異了解的追求，就等於關上一扇本來可以看見更多的窗戶。

泰國使用佛曆，推估佛陀的出生，約當西元前543年，所以西元加上543就是泰國佛曆，2008年就是2551年，跟印度、緬甸、斯里蘭卡使用的佛曆又有一年的落差(泰國為佛滅後一年為第一年，其他地方則是佛滅當年為第一年)。泰國新年為每年的4月13日，即是宋干，俗稱潑水節，乃是在一年三個季節─雨季、涼季、熱季─循環的結束，奢侈地浪費貴重的水資源，祈求來年的豐收。所以潑水節過後，泰國就進入雨季(5-10月)了。泰國的暑假，自然就是一年最熱的熱季，每年的3-5月。而最佳的旅遊季節，則是不熱不雨的涼季，10-2月，也是旅館等價格都上漲的PEAK SEASON。最近我覺得泰國跟法國越來越像，每年都會漲價一次，而且漲完後就不會調降了，物價節節高升。

泰國THAILAND的歷史很短，1938年後這個古名SIAM的國家才改稱“自由之國”，不過今日許多泰國人依然習慣稱為暹邏：帶有民族主義色彩。雖然泰國可能是世界上最早進入青銅器時代的地區(約當西元前4000年)，然而歷史上較為統一的泰國，還不到800年。在1238年蘇可泰(SUKHOTHAI，巴俐文，意為：幸福的黎明)獨立之前，泰國一直是屈服在高棉(今柬埔寨)吳哥王朝的威權之下，所以直到今日，泰國文字跟柬埔寨文還是非常的相像，不論在書寫上跟發音上都是(泰國之父蘭甘辛大帝就是依據高棉文改良出泰文，自1292年開始流通使用)。信史之前，泰國北部清邁地區一有一個小小的王國：蘭娜LANNA─所以這朵北方的玫瑰經常被稱為蘭娜，只是勢力不夠龐大，所以不被認為是今日泰國的開始。
蘇可泰獨立後，與北方緬甸的紛爭從來沒停過，緬甸對於泰國的侵略不留餘力，不單是蘇可泰、連大城(AYUTHAYA)都是亡在緬甸手裡：緬甸軍攻入城市、大量搶奪珠寶、焚燒建築，並將溶化的黃金運回仰光建立大金塔。早在1438年蘇可泰正式覆亡前，有勢力的地方領袖就已經開始建立自己的勢力，持續最悠久的大城王朝(AYUTHAYA)就是此時興起的、位於中部地區的家族。歷時400多年、33任君王的大城王朝，是泰國最強盛的時期，跟西方的通商貿易等，都是在此時期興起，FARANG，外國人一詞據說也是起員於此時期，因為與波斯人(FARSI?)通商而統一將色目人稱為FARANG(所以，華人、日本人等非色目人就不能算是FARANG)。泰國嚴密的階級制度就是在大城王朝時確立的，依照土地大小表示階級的高低，並依此而決定人際間的互動方式。此一制度實行了數百年之久，直到1905年時才被朱拉龍宮(CHULARONKONG)大帝所廢除。
1767年，大城落入緬甸軍之手，此時東南沿海崛起一支反抗緬甸的大軍，由具有中國血統：鄭信(中國史書載為鄭昭)領軍。鄭信由羅勇(ROYANG)揮軍北上，攻佔吞武里(THONBURI，今日曼谷西岸，鄭王廟所在地)，並收復大城，然而緬甸軍離去前已放火燒毀大城，鄭信遂遷都吞武里，建立泰國歷史上為一一個由中國人建立的王朝：鄭王朝，同時也是最短命的王朝，只有15年。
據說因為鄭王並非泰人，引起了部分人士的不滿，在他被暗殺後，下屬繼任王位，是為拉瑪一世(RAMA I)，並遷都到昭批耶河(MEANAM CHYOPAYA)東岸，仿造大城的構造，在今日大皇宮跟玉佛寺位置興建王宮以及三層運河，以防緬甸入侵，此即今日的卻克里(CHUKERI)王朝。卻克里王朝目前傳位第九任(RAMA IX)國王：蒲美蓬(BHUMIBOL)，這位在位期間即將超越乾隆皇帝的農夫皇帝(至2008年已經在位62年)，廣受普羅黔首的歡迎。
除了泰國人的爸爸─當今泰皇外，另外一個你必須認識的泰國國王是拉瑪五世：朱拉龍宮大帝，他是帶領泰國現代化的國父(長相也跟孫中山先生非常相像、一樣留著八字鬍)、使泰國免於淪為殖民地、開辦第一所英式學校....直到今天泰國人還是非常尊敬他，所以《國王與我(KING AND I)》或是《安娜與國王(ANNA AND KING)》等歪曲史實的電影是無法在泰國上演的，而朱拉龍宮就是電影中那個小男孩！

船遊曼谷

From BKK 2009

從曼谷東北邊的欄杆性區，前往市中心最快的方法，就是搭乘船隻。從北到南只要30分鐘，如果是撘公車，30分可能還沒經過欄杆新路，因為曼谷塞車是有名的嚴重。

搭船最北邊是之前介紹過的THE MALL BANGKAPI，中間停靠換船的地方就是PARTUNAM水門市場，也就是市中心的CENTER POINT，換了船後繼續向前行，會經過MBK旁的泰絲大王之家。繼續前行到皇宮區，碰到卻克利王朝新挖的護城河為止，也就是金山，已經很靠近KAOSAN了，前一站就是BOBE白馬服裝城。

所以搭船真的十分方便。對於要批貨的人而言。

(PS/船邊兩塊藍白布不是為了遮太陽，而是為了遮髒水，常常會濺起來。)

NIDA Line

#Pratu Nam - interchange, near Pratu Nam garment district, CentralWorld and Pantip Plaza.

#Chit Lom - near Central Chidlom.

#Witthayu (Wireless Road) - near British Embassy.

#Nana Nuea (Sukhumvit Soi 3) - near Bumrungrad Hospital, "Little Africa" neighborhood.

#Saphan Asok - near Bangkok Metro Phetchaburi station and the old site of Embassy of Japan.

#Prasan Mit - at Srinakharinwirot University (Prasarn Mitr Campus).

#Ital-Thai Tower

#Wat Mai Chong Lom - near Royal City Avenue (RCA).

#Thong Lo - a trendy street with many boutique shopping malls.

#Charn Issara - at Charn Issara 2 Building.

#Klong Tan - near busy intersection of Petchaburi, Ramkhamhaeng, Rama IX and Phra Khanong roads, with Bangkok Skytrain (BTS) shuttle-bus service.

#The Mall 3 - The Mall Ramkhamhaeng, near Rama IX Road intersection.

#Ramkhamhaeng 29

#Wat Thep Lila - Soi Ram Khamheang 39

#Ramkhamhaeng - Opposite Ramkhamhaeng University.

#Wat Klang

#The Mall Bangkapi - The Mall Bangkapi on Lat Phrao Road.

#Bang Kapi - Bang Kapi district office and market.

#Wat Si Bun Rueang - terminal pier, near National Institute of Development Administration (NIDA).

Golden Mount Line

#Phan Fa Lilat - terminal, near Golden Mount and other attractions.

#Bobe Market - a large garment market.

#Charoen Phon

#Hua Chang - near MBK Center and Bangkok Skytrain National Stadium station and Siam station.

#Pratu Nam - interchange, near Pratu Nam garment district, CentralWorld and Pantip Plaza.

曼谷交通攻略

抵達與離開：
大部分外國旅客都是由蘇旺那普機場進入泰國，這是2006年9月起用的新機場，雖說是新機場，但其實建設達半個世紀之久，可見泰國人的工作效率。位於曼谷市區東面，以前是一片荒涼草原，因此被稱為金色大地，同時也是泰國最毒的蛇：金剛王眼鏡蛇king cobra的故鄉。
由機場進入市區，最快速的方式，應該是搭乘2010年5月即將啟用的機場快線，原本它應該伴隨新機場啟用，然而當時卻連個影子都沒有，啟用日期也一拖再拖，似乎遙遙無期。
在機場快線啟用前，最方便的方式是選擇機場的排班計程車，或是出租車輛，只是價格通常也很可觀，一般都是喊價制，少有願意跳表的。使用瓦斯的計程車，再高油價時代並未如公車費用一樣在短短數年內漲了一倍，但也悄悄調整為起跳2km，200m跳一次2元，低速行駛96秒也會跳一次。
許多單身的遊客選擇搭乘機場巴士，共有四線，也會到達背包客的天堂：考散街thano kaosan，只是巴士的價格也不便宜，三四個人同行的話，撘巴士還不如計程車合算。
進階一點的方式，可以選擇搭乘接駁巴士，來到機場旁的巴士總站，這裡有許多公共汽車前往市區以及外府，可以用一盤泰式炒河粉pad thai的價格，進入曼谷市區。如果行李不多，連接駁車都不用搭，可以直接在機場地面樓撘麵包車進入市區，價格更為便宜。

市區遊蕩：
曼谷市區交通的迷人之處，在於它可以同時使用多種交通工具移動，除了捷運外還有河道可以避開塞車。
最簡單的漫游工具是你的雙腳，在這迷人的東方城市，你可以用你的雙腳感受沿途風景，只可惜這裡的街道並不適合步行，狹小的人行道前突然出現電線桿，讓你不得不走上馬路；也許地面出然出現凹洞，扭傷你的腳踝，這都是在曼谷步行可能遇上的危險。然而更重要的是，曼谷市區面積達到1568.7平方公里，是世界上最大的城市之一，約有15個小巴黎(ile de france，巴黎市中心的20個區)，或是將近6個台北市的總面積。想要用雙腳探索這個城市，你不只需要很長的時間，也需要很充足的體力，可以抵抗大太陽下三四十度的高溫。因此，許多人選擇伸手牌：計程車，擔心與司機溝通不良而在市區亂繞的人，則選擇捷運。
曼谷捷運啟用的時間並不長，目前只有空鐵sky train跟地鐵mrt兩種選擇，並且使用不同的系統，連門票都是不同，想要轉乘還須離開車站，十分麻煩。然而地鐵與空鐵有明確的指標，對於不但當地語言的觀光客來講，是個很好的選擇，雖然它只局現在是中心非常熱鬧的區域，然而現在也已經開始延伸過河，進入吞武里thonburi，相信未來會有更多線路開通。
巴士是最多人選擇的交通方式，因為它的網路深入曼谷大街小巷，在捷運、河道與鐵路未竟之地，都有巴士的身影，許多巴士還是24小時營運，為早起或通宵的工作者提供服務。巴士站並沒有路線圖或名稱，只有車牌號碼，因此要前往任何一個地方，最好的方法就是詢問當地人。當然，在書店中你可以買到多種版本與語言的巴士路線圖，都有助於你在市區移動。現在的曼谷，除了7 b起跳的一般公車跟12 B起的空調公車外，還有為泰國人民服務的免費公車，不是泰國人民也可以搭乘，十分便利，這些免費公車在車前、車側跟車後都有貼籃底白字的泰文：為人民服務。
巴士雖然便利，但無法避開曼谷最嚴重的交通問題：塞車。歷史悠久的河運就彌補了這項缺點，貫穿曼谷市區有兩條主要的河運道路，一條是龐大的招批耶河，連接起東方飯店、鄭王廟、大皇宮、靠散路等。這條河道上面還有來自中國的貨運船，以及聯絡兩岸的交通船。另一條是隱藏在市中心的小運河，串起靠散附近的金山、白馬服裝城、水門市場、娜娜、藍干杏、幫加彼等已經不在常用曼谷地圖上的區塊，只要20分鐘，就可以穿行車程40分鐘的距離。只可惜這些河運只在日出之後、落日之前營運，晚上就停駛了。
觀光客會注意到兩樣獨特的交通工具，一是連visa廣告都用上的泰國標誌，嘟嘟車tuk-tuk。由機車改裝的三輪嘟嘟車，只能承做兩人，沒有空調，費用卻不便宜，也不載遠程，基本上只是滿足外國人好奇的交通工具。另一項是穿著背心的摩托車計程車，塞車時，在車陣中穿行自若的他們可是最好的選擇，這些穿背心的司機，同時還是曼谷最佳的守望相助人員。因為曼谷的巷弄狹長，在大馬路上下公車後，往往還要走上一兩公里才能到巷弄中的公寓，所以在巷口固定會有這些摩托計程車服務，只要幾枚硬幣就可以少走好多路。正因為天天都在同樣的地方服務，所以對於巷弄社區中每天出入的人士都瞭若指掌，任何陌生人都逃不過他們的眼睛。

前往附近城市：
除了飛機，有兩種常用的方式可以離開曼谷前往附近的城市。一是火車，二是巴士。
曼谷火車站跟歐洲的概念接近，由市中心呈放射狀出去，前往不同的方向要到不同的火車站搭車，因為鐵軌有些並不相連，向東、向南與向北，各有不同的車站。在華蘭鵬車站，你可以看見鐵軌的盡頭，火車車頭正對著你，因為它並不是環狀鐵路的結構。雖然泰國火車的票價低廉，但它卻很少成為一般市民的選擇，因為誤點是家常便飯。火車票價依照艙等與速度有不同的價格，三十分鐘的車程只需要5-10 baht，相當便宜。
泰國人常用的交通方式還是巴士，曼谷有三個主要的巴士站，分別開往東邊，北邊，西邊及南邊，前往不同方位的府，你要去不同的巴士站搭車，這樣車子就不用在交通擁塞的曼谷市區中打轉。巴士的價格雖然比火車貴上許多，但是網路遍佈泰國各地、班次密集、花費時間短又較飛機便宜，一直是許多泰國人的第一選擇，如果是長時間的巴士旅行，除了中間的休息外，也包含餐食的服務在內。然而對於觀光客而言，許多車站並不是那麼容易可以達到的，這反而限制了自助旅行者的移動，許多背包客乾脆選擇到考散路的旅行社購買一日或兩日的行程，一次解決所有的交通問題。這些旅行代理商的價格相當低廉，有時真讓人懷疑哪裡有利潤存在。
除此之外，水路其實也是一個不錯的選擇，像是前往泰國第二王朝阿玉它亞的首都大城ayuthaya，你也可以搭乘游船，感受古代漕運的便利。

基礎泰國語

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觀光客的泰國日程表

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泰國的行動電話

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DTAC推出的004國際電話直播，打台灣、美、加等一分鐘只要4元，超便宜，打歐洲也不過12B。

延長使用期限的方法有兩個限制：

一、SIM卡已經使用滿三個月
二、雖未滿三個月，但SIM卡的usage超過200B

在滿足以上其中一個條件後，就可以輸入：

*113*(要延長的天數)*9＃

要延長的天數請輸入 30、90或180，來延長30或90或180天。
不過每延30天要花2B，也就是說延長180天會扣12元，最多360天。

曼谷近郊

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曼谷兩大運河系統

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計程車與嘟嘟車

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曼谷大眾交通概述

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