2010年10月10日 星期日

比價的迷思

常常跟客人說,出國玩,有三ㄐㄧㄠˋ不要做,就睡覺、計較、比較。睡覺、計較都是一下下就過去的,最怕碰到所謂的比較。常講笑話,台灣客人見面三分情,通常三句話就切中主題。
「你那裡來的?」「台灣來的。」
「真巧,我也是(在旁邊聽人家講話半天了,台語都可以溝通了,怎麼會不知道人家是台灣來的)。那你第幾天啦?」「第二天。」
「是啊,我第三天了。那你團費多少?(這句話才是重點,完全不浪費時間、直奔主題)」
不管價格誰高誰低,總有一個人會不舒服,既然如此,還不如不要比,畢竟團體行程的價格構成,中間都會有許多不為人知的秘密,不是一般人可以看清楚的,有時就連旅行社的業務如果沒有估過團都不清楚。

有個觀念一定要提醒的就是:便宜不是沒好貨,但是好貨通常都不便宜。

所謂高價團跟低價團的比較 其實是根本沒有意義的
因為 這樣的價格 都是不合理的價格 不合理的東西沒有邏輯可言
如何能夠把他放在同一個平台上比較?

韓國的物價也不比日本便宜 不管是吃飯 交通或住宿
為何去日本團費超過兩萬是正常的 去韓國要兩萬就太貴 這是怎樣的道理?

韓國的團體機票連稅 8000
經濟型住宿四晚 4000-6000 (還不要算旺季時的度假村房價)
午晚餐 四天8餐 10000won*0.03*8=2400
不包交通費跟景點門票 最便宜的吃住 都已經要14400-16400
愛寶門票近千台幣 一些私人小景點都要6000起 國家的也要3000起
象台灣旅行社這樣包山包海 一天跑5-8個景點 只要一半要門票
五天四夜下來 最少光門票費用 也要4000起跳 不連交通費用就逼近兩萬了
這還只是住宿很經濟的飯店 如果說是團費兩萬起跳
住宿的韓國飯店價格 四晚一個人住宿大概都要8000-16000起
自己去付的總價根本就已經遠遠超過你付出的團費了

不要天真的以為 那是因為 有團體票的優惠
吃住交通這些 雖然旅行社有團體優惠 但優惠也不可能那麼多
韓國物價偏高的濟州島 團費反而是最低的
四天三夜7990起 就算單買復興航空的機票也沒那麼便宜
您要說這是因為團體的優惠嘛
團體價格優惠到去吃飯不需付錢餐廳還要付錢給旅行社?
不可能! 殺頭生意有人作 賠本生意沒人做

吃住交通費用等 都是由購物站等補貼出來
既然如此 享受了人家付出 自然有義務去被推銷 這是相對的
不然人家沒事貼你請你吃飯幹嘛 還不是希望你能多少買點東西
怎麼可能全世界就你最聰明 既要便宜到不可能 又不願意進購物點
不然就付出多一點成本 選擇購物點少的 價格比較合理的團體....

2010年10月5日 星期二

腳踏車遊巴黎

騎腳踏車漫遊巴黎是個不錯的選擇,尤其在陽光明媚的好日子,某些交通轉運站附近的免費租用腳踏車總是空空如也。前30分鐘免費使用,第31到60分鐘收1歐元,61-90分鐘收2歐元,而後每30分鐘收4歐元,如果不歸還要收150歐元的罰金。依照定價策略可以看出,腳踏車是巴黎是政府為了解決擁擠的交通問題想出的好法子,方便短時間移動。別忘記19世紀豪斯曼男爵的巴黎改造計畫,就是將新巴黎建設成一個適合散步的城市,所以就算不用腳踏車,穿越小巴黎市區(法蘭西島)也不過是兩個小時的腳程,跨上腳踏車的話,幾乎任何地方都可以再三十分鐘內到達。

建議攜帶有晶片的信用卡,因為磁條常常讀不到。第一次使用必須先獲得身分認證。首先選擇VELIB,接著選用租借日期,有1天(1EURO)或7天(5EURO)兩種短期,或是一年(29.99EURO)的長期。依照畫面指示插入信用卡,等待片刻,此時會先向銀行收取150EURO的押金,但除非腳踏車遺失否則不會真的請款。機器會列印出一張8個號碼的身分票卡,上面標示使用卡別,啟用時間,辦理身分的地點等,最下方是8位數認證碼,下面還有號碼效期。接下來在小畫面上設定自己才知道四位數認證PIN碼,以免票卡遺失他人使用你的號碼借車不還。這樣就完成前置作業了。

租用腳踏車時,機器兩面都可以使用,只要簡單的小面板就可以完成。首先選擇身分別,VELIB。接著鍵入8位數的票卡號碼,等待片刻,完成身分確認。輸入四位數個人身分pin碼。接著選擇第一個選項:租用腳踏車。依照畫面指示選擇想要租借的腳踏車車號,按下綠色的V鍵確認。然後到腳踏車旁邊,輕壓綠色燈下方的銀色按鈕UNLOCK/lUCK,等待約5秒鐘,用力地把車子向後後拉出。就可以開始享受巴黎的腳踏車小旅行,借出後無法立刻歸還,要等待三到五分鐘才可以。

還車時,把腳踏車牽到空的停車位旁,從後方輕輕靠入鎖頭,按下銀色上鎖按鍵,用力將車向前推入直到綠燈變成橘燈為止,又再次變回綠色為止,因為橘燈時腳踏車還是可以牽出來的。如果無法推進去,把車子向後拉離感應上鎖區,再次向前推入,按下銀色按鈕,等待約3秒鐘,向前用力推進鎖頭。記得等待橘燈變回綠燈,才算完成還車手續,接著就可以立刻再借出了。

搭火車遊歐洲

火車旅行在歐洲永不退流行。廉價航空盛行,但人們還是傾向火車旅行,並不是因為車票便宜,恰恰相反,火車最初是作為貴族的交通工具出現,直到19世紀thomas cook利用來組織大眾旅遊,才開始漸漸普及於大眾,這也是當代意義上的旅遊的開始。火車站永遠都在市中心,因此火車旅行是市中心與市中心的直線連結。而搭飛機不但要提前三小時出發以確保起飛前兩個小時抵達郊區機場,落地之後再花一個小時進入市區。而火車只要提前10-30分鐘抵達即可,目的地又在正市中心。交通時間相差四小時,更遑論昂貴的區間交通費,除非連高速火車都要五個小時以上,不然火車還是歐洲旅行最方便快速的方式。

歐洲有許多高速火車,連結英法間的eurostar,法義比荷間的talys等等,火車票分為一般、標準白金與商務艙三個等級,一般的票價限制最多,比如不能改期、無法退票等等,但通常也最便宜,而且越早預定越便宜,因為一台列子可能有1000個一般座位,100最低價,200次低,200便宜一點,以及500的標準價格。如果日期太接近才預定,搞不好購買標準白金艙還比較便宜。艙等之間的差別,主要在於座位大小,以及是否提供免費餐點服務,白金以上的艙等還有插座可供商務人士使用。

歐洲雖然不大,申根簽證可以在內陸自由移動,不過如果跳點旅遊,比如從巴黎直接前往羅馬,或是在陰霾的倫敦突然想去伊比薩享受電音與太陽,如此遙遠的距離,採取飛機旅行是快速而且便宜的選擇。為了省錢,通常第一印象會想到廉價航空,然而除非可以忍受數小時的飛行沒有娛樂、毛毯、餐點,就連上廁所都要付費,不然提早預定正常的國籍航空,會是不錯的選擇。BA,FR,KLM等,因為航班眾多,也提供許多便宜艙等可以提早預定,連機場稅等費用加起來,並不會比廉價航空貴,可能更便宜,而且國籍航空都停靠主要機場,與市區的交通聯絡相當便利。