2010年12月25日 星期六

2011年1月11日起持台灣護照起前往歐洲生根公約國免簽證

12/2正式立法,12/15簽署通過,最遲12/22公布,2011年1月11日起正式生效。
持台灣護照前往申根公約28國免簽證,以及比照申根的歐陸7國,均可免簽前往。

不過雖然可以免簽證前往,但也有可能因為沒有醫療保險而面臨無法入境的情形。
因為即辨識是免簽證,海關人員一樣可以要求出示:旅行文件(包含醫療保險,存款證明,訂房表,回程機票等),海關人員可以拒絕有非法居留動機者入境。
因此,前往歐洲務必記得投保醫療保險:包含意外與疾病醫療保險至少三萬歐元理賠的保險。

以下幾家保險公司可以線上投保,記得選擇符合申根國規定。

Mawista
http://www.mawista.com/viuk/

美亞產物保險
http://www.chartisinsurance.com.tw/PersonalContent.aspx?InsID=10201000000

國泰產險
https://www.cathay-ins.com.tw/page4.htm
https://www.cathay-ins.com.tw/page1/news067.htm

2010年11月26日 星期五

加拿大給予持中華民國護照者不逾180天入境免簽證

慶祝建國100年,有越來越多的國家同意給予持中華民國護照者免簽,或是落地簽證前往。

加拿大,自2010年11月22日起赴加拿大觀光、進修、或執行業務,停留不逾六個月之非工作為目的,均可享免簽證入境待遇,所持護照內有註明身分證字號。

查詢其他免簽或落地簽證可前往國家,請上外交部領事局:
http://www.boca.gov.tw/ct.asp?xItem=1335&ctNode=39&mp=1

2010年10月10日 星期日

比價的迷思

常常跟客人說,出國玩,有三ㄐㄧㄠˋ不要做,就睡覺、計較、比較。睡覺、計較都是一下下就過去的,最怕碰到所謂的比較。常講笑話,台灣客人見面三分情,通常三句話就切中主題。
「你那裡來的?」「台灣來的。」
「真巧,我也是(在旁邊聽人家講話半天了,台語都可以溝通了,怎麼會不知道人家是台灣來的)。那你第幾天啦?」「第二天。」
「是啊,我第三天了。那你團費多少?(這句話才是重點,完全不浪費時間、直奔主題)」
不管價格誰高誰低,總有一個人會不舒服,既然如此,還不如不要比,畢竟團體行程的價格構成,中間都會有許多不為人知的秘密,不是一般人可以看清楚的,有時就連旅行社的業務如果沒有估過團都不清楚。

有個觀念一定要提醒的就是:便宜不是沒好貨,但是好貨通常都不便宜。

所謂高價團跟低價團的比較 其實是根本沒有意義的
因為 這樣的價格 都是不合理的價格 不合理的東西沒有邏輯可言
如何能夠把他放在同一個平台上比較?

韓國的物價也不比日本便宜 不管是吃飯 交通或住宿
為何去日本團費超過兩萬是正常的 去韓國要兩萬就太貴 這是怎樣的道理?

韓國的團體機票連稅 8000
經濟型住宿四晚 4000-6000 (還不要算旺季時的度假村房價)
午晚餐 四天8餐 10000won*0.03*8=2400
不包交通費跟景點門票 最便宜的吃住 都已經要14400-16400
愛寶門票近千台幣 一些私人小景點都要6000起 國家的也要3000起
象台灣旅行社這樣包山包海 一天跑5-8個景點 只要一半要門票
五天四夜下來 最少光門票費用 也要4000起跳 不連交通費用就逼近兩萬了
這還只是住宿很經濟的飯店 如果說是團費兩萬起跳
住宿的韓國飯店價格 四晚一個人住宿大概都要8000-16000起
自己去付的總價根本就已經遠遠超過你付出的團費了

不要天真的以為 那是因為 有團體票的優惠
吃住交通這些 雖然旅行社有團體優惠 但優惠也不可能那麼多
韓國物價偏高的濟州島 團費反而是最低的
四天三夜7990起 就算單買復興航空的機票也沒那麼便宜
您要說這是因為團體的優惠嘛
團體價格優惠到去吃飯不需付錢餐廳還要付錢給旅行社?
不可能! 殺頭生意有人作 賠本生意沒人做

吃住交通費用等 都是由購物站等補貼出來
既然如此 享受了人家付出 自然有義務去被推銷 這是相對的
不然人家沒事貼你請你吃飯幹嘛 還不是希望你能多少買點東西
怎麼可能全世界就你最聰明 既要便宜到不可能 又不願意進購物點
不然就付出多一點成本 選擇購物點少的 價格比較合理的團體....

2010年10月5日 星期二

腳踏車遊巴黎

騎腳踏車漫遊巴黎是個不錯的選擇,尤其在陽光明媚的好日子,某些交通轉運站附近的免費租用腳踏車總是空空如也。前30分鐘免費使用,第31到60分鐘收1歐元,61-90分鐘收2歐元,而後每30分鐘收4歐元,如果不歸還要收150歐元的罰金。依照定價策略可以看出,腳踏車是巴黎是政府為了解決擁擠的交通問題想出的好法子,方便短時間移動。別忘記19世紀豪斯曼男爵的巴黎改造計畫,就是將新巴黎建設成一個適合散步的城市,所以就算不用腳踏車,穿越小巴黎市區(法蘭西島)也不過是兩個小時的腳程,跨上腳踏車的話,幾乎任何地方都可以再三十分鐘內到達。

建議攜帶有晶片的信用卡,因為磁條常常讀不到。第一次使用必須先獲得身分認證。首先選擇VELIB,接著選用租借日期,有1天(1EURO)或7天(5EURO)兩種短期,或是一年(29.99EURO)的長期。依照畫面指示插入信用卡,等待片刻,此時會先向銀行收取150EURO的押金,但除非腳踏車遺失否則不會真的請款。機器會列印出一張8個號碼的身分票卡,上面標示使用卡別,啟用時間,辦理身分的地點等,最下方是8位數認證碼,下面還有號碼效期。接下來在小畫面上設定自己才知道四位數認證PIN碼,以免票卡遺失他人使用你的號碼借車不還。這樣就完成前置作業了。

租用腳踏車時,機器兩面都可以使用,只要簡單的小面板就可以完成。首先選擇身分別,VELIB。接著鍵入8位數的票卡號碼,等待片刻,完成身分確認。輸入四位數個人身分pin碼。接著選擇第一個選項:租用腳踏車。依照畫面指示選擇想要租借的腳踏車車號,按下綠色的V鍵確認。然後到腳踏車旁邊,輕壓綠色燈下方的銀色按鈕UNLOCK/lUCK,等待約5秒鐘,用力地把車子向後後拉出。就可以開始享受巴黎的腳踏車小旅行,借出後無法立刻歸還,要等待三到五分鐘才可以。

還車時,把腳踏車牽到空的停車位旁,從後方輕輕靠入鎖頭,按下銀色上鎖按鍵,用力將車向前推入直到綠燈變成橘燈為止,又再次變回綠色為止,因為橘燈時腳踏車還是可以牽出來的。如果無法推進去,把車子向後拉離感應上鎖區,再次向前推入,按下銀色按鈕,等待約3秒鐘,向前用力推進鎖頭。記得等待橘燈變回綠燈,才算完成還車手續,接著就可以立刻再借出了。

搭火車遊歐洲

火車旅行在歐洲永不退流行。廉價航空盛行,但人們還是傾向火車旅行,並不是因為車票便宜,恰恰相反,火車最初是作為貴族的交通工具出現,直到19世紀thomas cook利用來組織大眾旅遊,才開始漸漸普及於大眾,這也是當代意義上的旅遊的開始。火車站永遠都在市中心,因此火車旅行是市中心與市中心的直線連結。而搭飛機不但要提前三小時出發以確保起飛前兩個小時抵達郊區機場,落地之後再花一個小時進入市區。而火車只要提前10-30分鐘抵達即可,目的地又在正市中心。交通時間相差四小時,更遑論昂貴的區間交通費,除非連高速火車都要五個小時以上,不然火車還是歐洲旅行最方便快速的方式。

歐洲有許多高速火車,連結英法間的eurostar,法義比荷間的talys等等,火車票分為一般、標準白金與商務艙三個等級,一般的票價限制最多,比如不能改期、無法退票等等,但通常也最便宜,而且越早預定越便宜,因為一台列子可能有1000個一般座位,100最低價,200次低,200便宜一點,以及500的標準價格。如果日期太接近才預定,搞不好購買標準白金艙還比較便宜。艙等之間的差別,主要在於座位大小,以及是否提供免費餐點服務,白金以上的艙等還有插座可供商務人士使用。

歐洲雖然不大,申根簽證可以在內陸自由移動,不過如果跳點旅遊,比如從巴黎直接前往羅馬,或是在陰霾的倫敦突然想去伊比薩享受電音與太陽,如此遙遠的距離,採取飛機旅行是快速而且便宜的選擇。為了省錢,通常第一印象會想到廉價航空,然而除非可以忍受數小時的飛行沒有娛樂、毛毯、餐點,就連上廁所都要付費,不然提早預定正常的國籍航空,會是不錯的選擇。BA,FR,KLM等,因為航班眾多,也提供許多便宜艙等可以提早預定,連機場稅等費用加起來,並不會比廉價航空貴,可能更便宜,而且國籍航空都停靠主要機場,與市區的交通聯絡相當便利。

2010年9月27日 星期一

跟團與自助

一直很想跟大家說說,其實合理的旅行費用來講,跟團不會比較便宜,自助不會比較貴。

常常在網路上看到有人抱怨,說參加某某旅行社的團多爛,都帶大家去購物之類的。試問一下,一張機票多少錢?住宿多少錢?餐食費用又是多少錢?不要忘記還有交通景點的費用?這些東西都是有實際消費的,也就一定要有人去買單付帳,不要天真的以為說因為是團體價格,所以比較便宜。團體價格再便宜,也不可能讓你3838遊泰國,韓國消費明明跟日本差不多,為何韓國四天只要7999,日本卻要將近2萬?這都是因為有所謂的購物補貼。因為行程中包含參加購物站的時間,所以購物站幫忙出一些吃住交通費用,所以價格才會低下來。更有甚者,每天服務大家的導遊跟領隊,收到手上的小費也不是歸自己的,還要交回公司去補貼團費。台灣旅行社不敢直接調漲團費,只好巧立名目從各方面去加回來。比如某大電視購物台旅遊,都有一筆500的手續費,或是比別人貴500的機場燃油稅,就是為了把表面上的團費價格壓低下去,但其實加總後,會發現價格還是一樣的,甚至更貴。客人往往都只憑第一印象的感覺去選擇,而非真正的理性。
跟團,理論上享受的品質標準都比較高,還有人工的服務,所以應該要付更高的金額才對,台灣跟團卻是比自己去更低價,這是不合理的。不合理的東西是無法做比較的,一個1萬的泰國團跟一個2萬的泰國團,雖然價差一倍,但一樣都要進購物站,因為同樣的行程如果自己去走,給自買機票訂飯店包車,需要的金額一定超過3萬,只有達到合理價格的東西才可能比較。不合理的價格,都是有補貼的,只是買單的人數或多或少的差別。
不可能又要馬兒好,又要馬兒不吃草。絕對沒有便宜又沒有購物站的團,只是如果選擇了有購物站的團,麻煩體諒一下,人家出錢補貼你的餐費交通,可以配合參觀一下,不要變臉說不去,享受權利、自然也有相對的義務要進。更何況,其實購物站賣的東西並不會比外面的公定價格高,品質比較穩定,還有售後保證,同時也買服務、是對導遊領隊的鼓勵。

說到去歐洲玩,團費永遠都居高不下,依照大家的印象,跟團永遠比較便宜,就誤以為自助去會更貴。其實,自助去歐洲並不會比較花錢,小潘這次去英法義15天的花費,只等於市面上10天純義或純希臘的價格。重點是,小潘搭乘飛機跟快車的次數遠遠超過這些10天的團體,住宿的天數也更多,而且住宿的等級也差不多(可以上國外訂房網站查詢,其實價格標準都在100EURO,小潘還豪氣的花了近200EURO住在威尼斯,旅行團都住在一小時外的地方再搭船或車子進來),同樣的,吃飯的餐標也差不多(搞不好小潘吃的還比較好)。景點也是有些外觀,有些入內。所以,去歐洲自助並不見得真的比跟團貴。因為台灣觀光團還沒有形成足夠的規模去經營購物站(當然某些大家很愛去的大城市還是有),沒有人幫忙出錢,只好所有的錢都自己花,你享受的每一份錢幾乎都是自己付的,就比較沒有購物的壓力存在。如果只是要體會感受,不想一天到晚都在遊覽車上拉車睡覺,下車尿尿跟拍照就走,半自助定點式的旅遊,也是個不錯的選擇。

關於班機起降規定

最近有一則有趣的新聞引起討論,就是婦人拒絕將包包放到地板上,導致全班機DELAY一個半小時,且不論婦人的行為是否觸犯公共危險罪,經常搭飛機的大家,不知道是否注意過那些起降規定的原因?
其實飛機起降時候的各項規定大部分都是跟安全逃生有關,而飛機最容易出意外的時間,大概就是起降前後的15到30分鐘,因為那時飛機離開平流層,來到氣流不穩的對流層,還有各種風向或是飛鳥之類的干擾,以及最可怕的晴空亂流。
不能使用會發出干擾電波的用品,這個很容易理解,是為了避免影響儀器運作,最常被舉出來說的例子(雖然尾都是哭為經證實的空穴來風),據說徐遠東在起降前15分鐘要他的秘書開始打電話,手機電磁波引起儀器異常。
窗戶打開:方便逃離飛機之前可以看到外面的情形,若發生意外,有可能變形導致無法打開,因此必須保持開啟。
椅背立起,收起桌子,包包放到座位下方:防止通道被堵住,影響其他客人逃生,通道還有螢光貼條,所以沒有燈光也可以看到走道。
回到座位坐好,綁緊安全帶:防止因為突然不穩定的氣流導致飛起來,之前有發生過在夏威夷上空遇到晴空亂流,空姐摔傷脊椎而癱瘓的。如果亂流來時你在化妝室裡面,也可以被上下拋來拋去。
同理,如果你的包包沒有像小嬰兒一樣,用安全帶緊緊地綁在媽媽身上,有可能運到亂流就像一顆球亂飛去打到別人,急速下降時的重力加速度,其威力可能不小於鐵塊。所以,這樣的行為其實可以說已經觸犯公共危險罪。
下面列了一些台灣的相關法規可以給大家參考,不過航空飛行器被視為國土的延伸,所以不見得都是用台灣法律,如果是英美新加坡等警察具有比較大權限的國家,希望大家不要以身試法,畢竟台灣人的霸機意識已經國際出名了。

刑法第184條規定「損壞軌道、燈塔、標識或以他法致生火車、電車或其他供水、陸、空公眾運輸之舟、車、航空機往來之危險者,處三年以上十年以下有期徒刑。因而致前項之舟、車、航空機傾覆或破壞者,依前條第一項之規定處斷。因過失犯第一項之罪者,處六月以下有期徒刑、拘役或三百元以下罰金。從事業務之人,因業務上之過失犯第一項之罪者,處二年以下有期徒刑、拘役或五百元以下罰金。第一項之未遂犯罰之。」
第185-1條:「以強暴、脅迫或其他非法方法劫持使用中之航空器或控制其飛航者,處死刑、無期徒刑或七年以上有期徒刑。其情節輕微者,處七年以下有期徒刑。因而致人於死者,處死刑或無期徒刑;致重傷者,處死刑、無期徒刑或十年以上有期徒刑。以第一項之方法劫持使用中供公眾運輸之舟、車或控制其行駛者,處五年以上有期徒刑。其情節輕微者,處三年以下有期徒刑。因而致人於死者,處無期徒刑或十年以上有期徒刑;致重傷者,處七年以上有期徒刑。第一項、第三項之未遂犯罰之。預備犯第一項之罪者,處三年以下有期徒刑。」
第185-2條:「以強暴、脅迫或其他非法方法危害飛航安全或其設施者,處七年以下有期徒刑、拘役或三十萬元以下罰金。因而致航空器或其他設施毀損者,處三年以上十年以下有期徒刑。因而致人於死者,處死刑、無期徒刑或十年以上有期徒刑;致重傷者,處五年以上十二年以下有期徒刑。第一項之未遂犯罰之。」
第189-2條:「阻塞戲院、商場、餐廳、旅店或其他公眾得出入之場所或公共場所之逃生通道,致生危險於他人生命、身體或健康者,處三年以下有期徒刑。阻塞集合住宅或共同使用大廈之逃生通道,致生危險於他人生命、身體或健康者,亦同。因而致人於死者,處七年以下有期徒刑;致重傷者,處五年以下有期徒刑。」

2010年9月26日 星期日

15日12晚 英法義 花費小表

法英義 三國六城記 15日12晚
(其中兩晚在飛機上度過 去歐洲的一定要扣1-2晚 才是真正玩到的天數 因為飛機都要10多個小時)
掃貨 美食 購物 費用小計 NTD$104,481.
(大部分的支付都可以使用信用卡 少數例外)

台北-巴黎-倫敦-比薩-佛羅倫斯-威尼斯-羅馬-台北
行程內容很非正式 因為很多地方之前都去過了 所以沒有特別再回去看
但其實一般人不用跑這麼多城市 太累 可以定點去附近旅行
比如住在倫敦 去牛津 劍橋等 在巴黎去楓丹白露 凡爾賽等

◎機票 荷航 歐洲任兩點進出(缺點是要轉兩次機台北-香港或曼谷-阿姆斯特丹 然才接你需要的進出的地點 優點在網站上價格透明 立刻確定機位 不用等)
37800NTD

◎住宿(雙人房有獨立衛浴平均分攤價格)
25135NTD
巴黎三晚 含早
40*3=120*43=5160
倫敦三晚GBP 含早
35*2+50=120*50=6000
比薩一晚 含早
40*43=1720
佛羅倫斯兩晚 含早
50*2=100*43=4300
威尼斯一晚 含早
85*43=3655
羅馬兩晚 含早
50*2=100*43=4300

◎聯絡交通
18957NTD
巴黎機場-市區鐵路地鐵聯絡券
8.70*43=375
巴黎交通10次券
12*43=516
巴黎腳踏車一日券*2(30分內歸還免費)
1*2*43=86
巴黎-倫敦 EUROSTAR 2nd Class
68*43=2924
倫敦-BICESTER VILLA 一般車+接駁巴士
22.4*50=1120
倫敦1-2區OFF-PEAK(9:30以後)一日券*3 (BURBERRY FACTORY在二區內)
5.6*3*50=840
西敏寺-倫敦塔橋 來回船票(憑一日券打66折 原價10.5)
7*50=350
倫敦-比薩 BA英航
59*50=2950
比薩-公車(車上購票2EURO 車下買好1.20-1.60EURO 其他城市相同)
2*43=86
TAXI 比薩-斜塔回飯店接送-車站(連行李費)
18*43=774/2=387
比薩-佛羅倫斯 一般車
5.8*43=250
佛羅倫斯-THE MALL 來回接駁車
25*43=1075
佛羅論思-威尼斯 EUROSTAR 2nd Class
42*43=1806
維尼斯 36小時券
23*43=989
維尼斯-羅馬 EUROSTAR 1st Class
99*43=4257
羅馬一日券*2(不可刷卡)
4*2*43=344
羅馬-機場快線
14*43=602

◎飲食費
35*12=420*43=18060 (英國消費換算台幣後與歐元相近故不另列出)
早餐 飯店含 (不含的另加3-10歐 一般5歐 外面用餐1.50(麵包+咖啡)起)
午餐或晚餐 一正餐一簡餐 15日間 各12餐
20-30EURO (正餐三道菜連酒水 為了省錢一天只吃一個正餐 米奇林一星等約40-50歐起 餐廳飲料一般要2.00起最貴)
3-10EURO (簡餐一個三明治3-6歐 或是麥當勞套餐4.20起 披薩連飲料6.00起 中國菜館的餐點3.00起)
每日礦泉水(一般1-2EURO一瓶 超市0.2-0.5EURO一瓶)
地方風味小吃 冰淇淋或咖啡 1-5EURO

◎其他娛樂
4529NTD
倫敦音樂劇TKTS 40*50=2000
莎士比亞劇場站票 5*50=250
烏菲茲美術館預約券(免排隊) 14*43=602
義大利歌劇 25*43=1075
梵蒂岡聖彼得大教堂博物館連講解機 14*43=602

2010年9月2日 星期四

保險是一種損害填補

只要出了事,台灣人的習慣反應都是:我要賠償!
可是並不是所有的情形都可以要求賠償的,合於法理的賠償,都是有中心概念存在的,必須符合這個概念的事故,才能夠獲取理賠。這個概念就是損害填補原則。
所謂損害填補原則,是指被保險人因保險事故發生所受之損失,應該獲得賠償。然而人身健康與生命無法估量,所以通常使用約定金額來理賠。
因為是損害填補,所以是以實際上經濟、財產上發生之損失作為理賠,而非無形的精神賠償。
颱風季節,遇到班機延誤或取消是在所難免的,然而這是天災,不是任何人為的願意或疏失造成,因此航空公司也不會願意做任何賠償的動作。如果有旅遊不便保險包含天災因素造成的班機延誤或取消,才能獲得理賠。
但是,如果是因為航空公司自己的班機調度造成延誤或取消,那麼保險公司是不賠的,請直接找航空公司,航空公司一班會安排旅客額外的住宿與餐食,但是更多的精神理賠、玩樂時間減少的損失,因為都是無形的,難以估計的,所以也不會理賠。航空公司則要負責旅客從拿到登機証、完成報到手續一直到落地到行李領到行李出關為止,只要中間有人為的延誤或取消,所有必要性的支出,航空公司一般都會負責,大致是超過2小時有餐券飲料,6小時以上會安排住宿。
但是!大部分的理賠都不包含出發地點,因為顧名思義,旅遊不便險是對旅遊中造成的不便進行賠償,出發地就是居住所在地,還沒出發,哪有不便可言?也有人回到台灣行李遺失,這個也不理賠的,因為你家裡牙膏牙刷都有,不會因為行李遺失或延誤而造成不便,所以也不需要花錢買新的,自然保險不會理賠。不過,如果真的遺失了,航空公司還是會造重量理賠一點小錢意思意思。貴重物品還是要隨身攜帶,航空公司可不管你遺失的行李裡面有沒有鑽石或LV包包。
但是如果是在旅遊中的行李延誤或遺失,不但可以要求航空公司負責必須的支出,有保險的還可以額外申請理賠,買新衣服都不用錢說。

2010年9月1日 星期三

飛安險跟全程意外險不一樣

使用信用卡支付團費或機票款的朋友們,請特別注意:飛安險跟全程意外險不一樣!
飛安險只有飛機起飛前5小時到落地後5小時的時間,並不包含旅程中間全部的時間,比如去泰國6天,他可能只保了頭尾搭飛機的前後各五小時,中間的時間是完全沒有保障的,出意外完全無法理賠。
一定要有強調:全程意外險的,才有保障全程,信用卡公司是很會精算的。
所以,還是建議大家可以在機場多買一張全程意外險,有附送不便險的更好,因為這事班機延誤、行程取消等事故發生損失時,可以獲得理賠。

以下轉在PTT(telnet://ptt.cc)信用卡板(CREDITCARD)上板友keyishih整理的資訊。

聯邦銀行:
特別無限/世界卡 白金卡-威寶聯名 白金卡-個人商務 旅遊/投資/御璽(全程都1000萬)

玉山銀行:
世界卡 白金商旅卡(1000萬)
企業網路商旅卡(1500萬/ 國內200萬),9/1起 特約廠商(日月光集團)提高至3000萬
國民旅遊白金卡/金卡/普卡(200萬國內外)(金/普卡 100萬國內外)

匯豐銀行:
華航無限卡 (全程都1200萬)
華航御璽卡 (全程都100萬)

台新銀行:
無限卡 尊爵世界卡 白金商務卡 白金卡 賓士白金 慶豐卡(白金卡) 御璽卡 鈦金卡(全程都1000萬)

中國信託:
鼎級卡 商旅卡 澳航白金卡 PT VIP 澳航白金卡(全程都1000萬)

永豐銀行:
無限/世界卡(全程都1000萬)

荷蘭銀行:
世界卡(全程都1000萬)

華南銀行:
LOVE悠遊聯名白金卡(全程旅平險1000萬)

花旗銀行:
長榮 大來 鑽石(全程都1000萬)
ICC 商務卡(全程都1300萬)

彰化銀行:
白金卡 (全程都1000萬)

遠東銀行:
神基卡 (全程都500萬)
南山認同卡(全程旅平險:白金卡1500萬‧普卡200萬)

安泰銀行:
白金卡 (全程都500萬)

台灣永旺/元大/土地/兆豐 皆無全程旅平險

2010年8月31日 星期二

快將消失的曼谷桑輪夜市


多年多年以前,在曼谷市中心有一座摩天輪,名為杜勒麗,取自巴黎每到夏天會在右岸搭起摩天輪的杜勒麗花園,所在地點為專為觀光開設的桑輪夜市。
後來因為地下鐵工程,摩天輪拆了。2010年的紅衫軍事件後,一半的桑輪夜市也打掉了。參與過紅衫軍活動的人們無法繼續承租攤位,政府將空地出租給高山咖啡集團蓋MALL,現在的桑輪夜市,只有全盛期的一半不到,許多店家也並未營業。
據說該塊地是屬於皇家的,已經被大型百貨(R字頭,不是C字頭)相中開發,桑輪夜市不知道還可以存在多久?

2010年8月23日 星期一

蛋白質

寄件者 Wat Angkor

金邊往吳哥的路上,會經過一個小村,以養殖、販賣巴掌大的藥草蜘蛛為生。這種吃草的姿朱,本身也是非常好的藥材,對於婦女病更有良好的功效,當地人經常食用,作為蛋白質的來源。
1000RP.一隻,約當台幣10元,敢不敢吃是另外一個問題。東南亞常見的還有大蟑螂、蝗蟲、蠍子等,都經過高溫油炸過,所以衛生上面應該是沒有問題的。(笑)

灌湯包


我喜歡舊時代寒嗆的華麗一詞。
解放之初,眾多精英份子或是富有人家跟著國民政府退守台灣,或是經由第三國家前往美國等地,將許多無形的文化精華帶離中國。紅色十年,又將許多精緻文化摧毀殆盡。因此,現在中國的所有傳統文化,可以說是從零開始重新建造出來的。不說別的,廈門媽祖廟的種種活動,都是台灣天后宮傳播回去的。
總有個迷思,以為上海的灌湯包會比台灣的地道,但是真正傳承下舊時代精緻技術的,卻是台灣的美食,發源地的食物反而變成粗食了。嘗過就知道,南翔饅頭店的口味完全比不上鼎泰豐。
上海城隍廟商圈的15RMB灌湯包,本地人不吃外皮的,光只把汁喝了,只有觀光客才會好奇去嘗試手捏麵糰的滋味。

夏天要喝甘蔗汁

寄件者 YanGon

台灣已經絕跡了,不過在東南亞國家還很盛行的,擠甘蔗汁的機器,越南也有,緬甸也有,柬埔寨也有。有些時候太多人買了,還要放電風扇在旁邊降溫,不然機器可是會過熱罷工。
路邊的機器看來不大衛生?杯子還是連洗都沒洗一起共用呢,就算洗,也不過是簡單過個水。不過越南有提供塑膠免洗杯了。

佛旗

寄件者 YanGon

在東南亞小乘佛教盛行的國家,其實很容易看到這樣有五個顏色的旗子。總共六條顏色,前五條是單色,深籃、深黃、深紅、白、橙(緬甸使用粉紅色),代表佈施、持戒、忍辱、精進、禪定;最後一條是五色光合成第六色(混合色),五種顏色皆有,象徵般若,代表佛法為普遍的真理。整支教旗代表:不論種族、國籍、地域或膚色,諸眾生均有成佛的本質。
這張照片攝於緬甸仰光的一個小佛寺中,1956年,也是在這裡舉行了第六次佛教議會,五色旗正式被接受為佛教的教旗。

冬天才有的砂糖橘


照片中的幾棵有點大了,因為已經在季節之末,不夠好吃了。
每年冬末春初,廣東產的砂糖橘就開始攻佔中國各地,小小一顆的橘子,沒有子,剝掉外皮後可以整顆吞下,十分香甜好吃。一般而言,一公斤大約只要2-3RMB,不過隨著中國物價的高速飆漲,現在大概都要5-10RMB起跳吧。有在冬天去中國的觀光客,一定要試試看,超美味。

北海道神社外的免費茶點



日本人很會做生意,神社之外也有知名和果子店,提供免費茶點給客人享用。只是免費的東西往往更貴,大家不是主動寄付100日幣,就是買盒700-1000的茶點回家。
免費的反而收到比要付費的更多的錢,商家真聰明。

小樽六花亭的超平價享受


日本物價很高,許多初到日本的觀光客都會被嚇到,星巴克或麥當勞在日本變成許多旅人的愛用店,不是因為親切、而是因為便宜。
小樽街上的六花亭專門販賣洋果子,二樓的休息專區只要購買一個泡芙就可以免費喝咖啡,一個泡芙只要70日幣,就可以無限續杯喝咖啡,坐一下午,真是超划算的。
不過這也只限於觀光客,因為對日本人而言,他人的眼光更嚴厲,害怕被人當成貪小便宜的人、或擔心占用位子造成別人的困擾,因此日本人都是功能性取向,吃完就走。占位子,其實是很不日本的行為,跟邊走邊吃,或是當街摳鼻屎一樣,都是日本人想做卻不敢的。

冰屋火鍋

FROM North-Eastern of China Mainland

冰屋火鍋一年只做幾個月的生意,所以價格很高昂,都可以在北京白家大院吃上飯了,卻在這邊吃很平常的火鍋。冰塊堆成的屋子裡,冰的桌子跟椅子,零下十多度的溫度,通常是沒人可以待多久的。但是小潘遇到東北近來最冷的一年,戶外都在零下二十多度,相比之下,冰屋中真是溫暖。
在泰國芭達亞有一家-5度C的酒吧,待在冰屋中20分鐘內收費就要500,不過可以無限暢飲VODKA,體會冰天雪地的感覺,以機會去到笆達雅的不要錯過在北邊的這家BAR。

水椰子的真相

FROM Ho Chi Ming - SaiGon

在泰國芭達雅的四方水上市場,現在很流行喝水椰子,是一種很像蘆薈的果汁。很多人以為水椰子跟泰國香水椰一樣,只是生長的地點不同。但是其實水椰子長成這個樣子。一顆顆可以分開,打開裡面就是向蘆薈的果肉。這是在南越拍的,南越的氣候跟泰國很接近,椰子也比北越好喝多了。

上海世博隱藏版

FROM EXPO 2010 ShangHai

去上海世博別忘記去交通銀行體會一下未來的銀行安全技術,拍照、按指紋,可以在表面書寫文字做出你自己獨一無二的上海世博紀念卡。當然只是紀念,不能真的用。免費!
寄件者 EXPO 2010 ShangHai

這是世博局發出的A級貴賓證,完全禮遇,可以在世博園區裡面趴趴走,進中國館走VIP不用排隊,還有專人帶著。另外聽說還有B級跟C級。
寄件者 EXPO 2010 ShangHai

台灣館奉茶的杯杯也是一定要拿的。現在在台灣也可以買到了,有出系列商品。

泰國創意商品


在曼谷市中心的免稅商店KING POWER可以買到MUAY THAI的相關商品,這是泰拳手的護套,同時他也是一個錢包。設計很可愛,只可惜生產的品管似乎並不佳。190B。他也有賣泰拳的褲子,450B。


這是按摩的穴道圖,有出手也有出腳的,還有一小張各國語言的說明,可以自己按照上面的標是練習按摩,很已有趣,有多種顏色。一樣在KING POWER可以買到。200B。

馬來西亞太子城粉紅清真寺旁必品美食

FROMMalaysia and Singapore

看照片實在很難想像,為何這些很平常的炸蝦會是必品美食。
那是因為我忘記拍比例尺照片下來的原因,這些蝦子的每一隻都比一個成年男子的手掌大,蝦子的腰身直徑大約是5-7公分。不是長度,是直徑!所以每隻蝦子的長度大約都有20公分吧。
對於愛吃蝦子的人真是一大福音,平常剝殼剝半天但是一口就沒了,這個蝦子卻要動用刀叉。泰國大頭蝦夠大吧?可是可能要6-9隻以上的大頭蝦的肉,才能抵上一尾這種蝦子,他的肉比龍蝦沙拉的整隻龍蝦還多。
一隻是25.00RM,大約是250台幣,其實不算貴。

2010年5月26日 星期三

行李遺失的理賠申請

行李24小時-48小時(依保單條款)沒拿到就等同遺失。就算後來找到,也一樣算是遺失。
請保留登機證,另外請航空公司開立行李遺失證明,遺失證明要在國外就請航空公司開立,如果規定24小時就在班機抵達後24小時以後再去申請,48小時同上,即便後來找到一樣可以開立。
航空公司的理賠,是依照重量計算,一公斤20USD,上限400USD,不管內容物。不管是去程或回程,只要遺失了都有理賠。不過通常要等過了21天,確定找不到,才由負責最後一段的航空公司理賠。
如果是在國外,在尋到之前,可以跟航空公司要求,買一些日常用品,然後跟航空公司請款。

至於信用卡或是買保險送的,稱為旅行不便險之行李遺失。
是只有在外站行李遺失才理賠,回台灣的時後行李遺失是不賠的。因為那是針對行李遺失造成的不便進行賠償。
所以,可以去買所有需要的東西,並且保留收據,在保險金額內,都可以理賠(目前大多是2-3萬一人,一家族4-6萬)。
而且對於必須品的認定,其實是因人而異,也許我就是剛好需要一套MIU MIU的小洋裝,或是GUCCI的包包。XD
保險,基本上只要要件構成,文件備齊,就會理賠。

參加旅行團的團體保險,部分也有提供此項保險,不過金額很低,大約只有幾千台幣。

2010年5月24日 星期一

班機延誤時可以爭取的權益

班機延誤或取消,不管是個人或跟團,都是可能遇上的情形。
航空公司是營利機構,不是慈善機構,所以不是在飛機上吵吵鬧鬧造成其他乘客的困擾就有糖吃(各國籍航空等同他國領土,適用各國法律,而即便是在台灣,鬧機、罷機或霸機均屬違法行為,只是台灣人比較溫情,講究奇蒙子=気持ち=KIMICHI=心情,所以很少真正採取法律行動)。
航空公司跟保險公司一樣,都有一套標準處理流程,只要滿足條件,其實都可以獲得補償,而且航空公司是有資源可以提供的,只要知道界線在哪裡,通常合理的需求都可以被滿足。

拿到登機証,在候機室中,卻看著預定登機時間一延再延,口渴了,肚子餓了,怎麼辦?
如果時間超過兩小時,可以請航空公司提供飲食或餐券;超過六小時,甚至可以請航空公司安排住宿。
拿到登機証、辦理完登機手續、進入機場、搭機,直到落地提領完行李為止,都是屬於航空公司提供乘載服務的範圍。因此,如果已經辦完理登機手續了,但是當天班機取消了,或是延誤時間太長了,在合理範圍內的需求,航空公司都為旅客買單。
小潘昨天遇到的情形是,班機延誤以至於無法搭上末班車,所以在班機上面等待起飛的時候,小潘就直接跟空服員提出需求,請對方連絡台灣地勤,提供接駁車到台北,省了一筆半夜回家的計程車費用。因為延誤造成的不便提供接駁,這是合理的要求。但是已經坐在人家飛機上面,人家也安然把你載到家,飛機上吃吃喝喝有的也隨你使用,這樣還要求額外的賠償,對航空公司來講,就屬於過分而無理的需求的。因為賠償是屬於損害填補性質,沒有實質上面的損失,僅僅因為延誤而要求精神理賠,一般航空公司是不予理會的,畢竟他提供服務了,而且他是營利事業,不是慈善事業。

如果使用信用卡購買機票或支付團費,而且該信用卡有提供旅遊不便險的班機延誤或取消;或是自己在機場加買的旅行平安保險有提供旅遊不便險的班機延誤或取消。只要時間達到保險公司約定的四小時或六小時(各家不同),記得請航空公司開立班機延誤證明(有些旅行社只承保天氣因素等,有些也提供人為因素,須先確認細節),保留登機證,以及時間之後的所以消費收據,回台灣後可以跟保險公司聯絡,索取理賠。
參加旅行團的保險比較陽春,要看各家旅行社簽訂的合約內容,一般來講,天災檢疫等造成的行程延誤是有賠償的,更特殊的是,出發地延誤12小時以上,也是有定額理賠的,雖然金額很小,因為個人的旅行不便險是不包出發地的。

每家保險公司的規定條款不同,以上數字根構成要件只能參考,詳情請洽各家保險公司。

2010年5月19日 星期三

旅遊不便險理賠實例 - 免費游香港

小潘在四月底請了假,原本打算前往巴黎找朋友。
不巧出發前幾天冰島火山爆發,火山灰影響航班,但是想說抱著碰運氣的心態,還是先出發前往香港。
小潘的行程是:台北-香港-新加坡-法蘭克福X巴黎-新加坡-香港-台北。
到了香港,發現新加坡飛歐洲的班機都取消了,只好在香港等待,等了三天兩夜,一早火山又噴發,小潘只好放棄回台灣,改去日本東京。
雖然後段新加坡的機位沒有使用可以退費,但是香港這段的飛機已經搭了,住宿跟吃飯交通等費用也花下去了,更不要提還有貴貴的申根簽證費用,以及小潘想去廣州批貨辦的台胞證。

回到台灣後,聯絡了兩家保險公司跟一家信用卡公司的保險。
小潘的信用卡適用玉山的商務白金,貪圖他的機場貴賓室可以使用(縣在就在香港的機場貴賓室打這篇文章),台北市區可以停車,還有全程的旅行平安險。(現在大部分信用卡公司都是給很高額的飛安險,就是只保搭飛機這段時間,其他時間出事是領不到一毛理賠的)
小潘的信用卡公司送的旅行不便險,只保因為家人過世等因素造成的行程取消,天災不包括在內,最多只能用班機延誤,實支實付申請費用,像是簽證費,電話費用等。
因為小潘現在搭飛機,大多不用在刷信用卡了,所以,小潘自己在機場的兩個可以打折的櫃檯,都買了1000萬的全程意外險,所以也都有另外送旅遊不便險。
台灣人壽的旅遊不便險,班機延誤是"定額"理賠2000元(只要有登機跟延誤證明就賠),班機取消是"限額"理賠5000元(需要保留所有單據,單據最多可以理賠到5000元,實支實付),單一次旅行是單一事故,只能擇一賠償。
國泰人壽的旅遊不便險就大氣多了,行程取消包含天災因素,"定額"理賠10000元,完全不用準備單據,只要有取消跟搭機證明就可以了,班機延誤也是"定額"理賠3000元,保險期間內以兩次為限。
國泰跟台灣人壽的保平險申請是同時寄出的,國泰中間一次電話沒打過,不到兩週就全額核下來了。
台灣人壽的理賠,中間為了找到理賠人打了十幾通電話,因為沒有單一對外窗口,然後說是很快理賠,到現在還沒看到影子。
ANYWAY,小潘付出的香港兩晚住宿,機票,還有簽證費用,大概就是一萬多,所以等於是免錢玩了香港。
這個案例告訴大家,旅行平安險還是要保的,需要小潘提供免費的旅行平安險折價券的,請EMAIL給我。

2010年5月12日 星期三

關於冰島火山造成班機取消的處理方式建議

因為天災 旅客留置國外期間的費用 航空公司是不會理賠的
就本團的情形 你根本還沒有拿到登機証 也不是轉機過程中遇到
所以 想要利用天候因素跟航空公司凹到理賠是不可能的
唯一能做的事情 就是"附上旅客名單 請航空公司蓋章" 並"開立班機取消證明"
且是因為"天候因素"這種不可力抗的原因 而非航空公司班機調度或維修等人為因素
特別要注意的是 回程一定要把旅客的"登機證 全數收回"
另外最好還可以向航空公司要"搭機證明"
因為旅行社出團 一般都有綜合保險 這些多的風險 已經轉嫁到保險公司上面了
所有的支出都可以先支出 回來再跟保險公司申請理賠
但是 如果因為文件缺失沒法子請到錢 可能就要公司吸收 或是領隊自己墊款了

基本上 第一天雖然確定班機取消了 但還是要前往機場 一方面讓客人看到
另外一方面 就是去開立取消證明 蓋章 排候補等等 並且請航空公司留下聯繫電話
後續幾天 就是以電話聯絡 不需要親自前去機場 只要跟航空公司保持聯繫就可以了
後幾天的取消證明通常是拿不到的 因為你沒有後面的訂位紀錄
所以航空公司不會願意開給你 但最後補上班機後 可以開登機証明
跟之前的取消証明一起 作為行程整體延誤日數的證明
(因為天災雖然是新聞有報 可以查證的 但是個人旅行團的日期卻是不確定的
"如果原定20日才回國的團體 片保險公司說是18日就要回國 多延誤兩天
所以兩天的支出要保險公司理賠 旅行社就可以省下這些成本"
為了規避上面的道德風險 所以開立證明才需要特別謹慎
因為保險是損害填補跟代位求償 最後還是航空公司要付錢 她們當然不大願意開給你)

因此 第一天的工作做完後 接下來就是要安撫旅客了
自然是請示公司有多少的食宿費用可供使用 確定每人餐每天的理賠額度
然後 可以統一用餐 住宿申請收據
也可以請客人自己先出 保留收據來跟您請款 再支付給他
如果公司有慰問金 那麼也可以先行墊款發給客人 不過記得要簽收回來
(保險多為實支實付的 所以沒有收據的慰問金 大多是旅行社從成本中吐出來的
因此慰問金不可能多 但還是要證明發給客人了 重要的都要靠保險來補)
通常不可能繼續安排團體旅遊 因為有車資門票的支出 那都不是保險的必要費用
所以只能讓客人自己去逛 但每天要跟客人約定時間地點 並請大家手機保持暢通
宣布當天的處理過程 以及第二天的因應方式 一般約在晚餐以後
因為第二天飛不飛 大多17點前會決定
如果真的有臨時要飛的 航空公司一定會提前宣布 如果有上後補的 也會事先通知
自然 要去機場排候補之前 一定要跟客人溝通 有可能會在那邊白等
可是如果不去排 就可能連明後天也回不去 讓客人自己決定
(因為這次很多航空公司都直接砍班 也不接受網路重新定位 所以一定要去現場排候補)
機場一旦開放 就快點跟航空公司排候補 有可能要補一兩天 都要在現場等
那麼也要跟客人溝通清楚 請大家多體諒 因為畢竟沒人願意發生這種情形
不管延誤幾天 在登機之前 所有的餐宿交通費用 保留收據 回來都可以申請理賠

如果拿到登機証進去機場了 班機還又延誤了 那就變成另外一個保險事故了
可以請航空公司安排餐宿 客人如果有保險 還可以去買衣服
因為行李都CHECK-IN進去了臨時需要保暖 只好買去買BURBERRY的風衣了
(大誤!請不要學...不過旅行不便險的班機延誤 通常在金額內的不管買啥 有收據都賠)
記得幫客人也申請班機延誤證明 另外把登機証影本 影印給客人
他的收據則請他自己保留 跟保險公司聯絡 隨著出險單一起寄回

回台灣後 記得把收齊的登機證 還有取消證明 收據等一起交給公司申請

其實旅行團的綜合保險 出發地台灣如果延誤12小時以上也有保 不像一般不保出發地
還是實支實付 所以要附上交通來往 食宿等費用收據正本

客人如果用信用卡的話 也是有補償的 單一事故從7000-30000不等
我上次就有教客人去買STARBUCKS 記得拿收據回來(現金或信用卡支付都可以)
然後 回國把多申請的登機証明 以及登機證影本給客人 讓他自己去申請他的理賠
客人打的國際電話費 也可以請出通聯記錄 一起理賠

另外 其實也可以在機場加買旅平險 他裡面的不便險那些
其實都還是有派上用場的一天 像我這次休假本來要去歐洲 也受到火山噴發去不了
多多少少還是請了一些費用回來 我台壽 國壽都有保
不過這次真的有問題就發現 國壽的理配金額比較高 而且處理也比較快速....

最後補充 如果在轉機過程中遇到天災取消班機 上下段的登機證都有了
那航空公司就要負擔中間的所有費用了 也要安排去住旅館 以及後續的機位安排
如果這樣的情形 那麼 演戲給航空公司看才有意義

PS/盡量不要學我貪小便宜把兩段的機票分開買
這樣我前面一段的機票已經用了 且根後面那段沒有關係 所以根本無法請到理賠....

PPS/我剛開始當TL時 因為事事都要打電話回公司請示主管怎麼做
結果第一次遇到颱風 在轉機中 班機取消 沒有照個自己的專業去處理
而是依照主管的指令去從事 結果做了很多白工
因為很多業務員 或是主管 都不在第一線 也很少遇過這種事情
所以 處理的能力 根本就不足 與其聽她們的 不如相信自己的專業
因此我覺得 專業的領隊 在很多地方 還是比起客串的業務 來的有經驗多了

2010年4月20日 星期二

保險申請理賠

申請理賠,通常是在事件發生後5日內提出,超過5日也可以提出,但最長不超過180天。
先打電話給服務專線,要求理賠申請書,一般只提供傳真跟郵寄,無法發電子檔。(金融機構為防止客戶資料外洩,都會限制網路使用)
通常來講,服務專線都不知道理賠的要件跟文件,所以還必須轉專人服務。

台灣人壽:0800-099-850 留下電話資料,會有理賠專人跟您聯繫。

國泰人壽:0800036599 / 詢問問題與申請理賠 02-27551299 轉理賠科。/ 保險表單需求 0800-212-880

若是因為火山灰造成行程提前結束,國泰聽說是有理賠的,備齊文件:

1.理賠申請書+電匯同意書
2.存摺影本
3.訂位證明+電子機票
4.航空公司班機取消証明

2010年4月2日 星期五

代報名為何需要護照影本電子檔?

許多朋友在詢問,小潘代報名團體,為何需要護照的電子檔?
其實要代報名,只要有中英文姓名就可以了,等到後續確定成團了,才會需要收護照辦理簽證等。
有些台灣人愛去的地方,比如日本,是免簽證的,就不會有後續的收護照動作,客人只需要報名、交錢,等出發。

為何需要收護照?

台灣出發的旅遊團世界有名的便宜,泰國的超低價團,團費甚至買不到一張個人機票,這並不是團體的優惠價格,而是各地旅行社跟購物站補貼團費的結果。因此團費構成中,最貴的一項商品、沒有被補助到的,就是機位,一但機票出錯,後續的飯店餐食行程再好,都無法享受到了。

雖然大家都知道自己的英文名字怎樣拼寫,但很多時候,可能只是差一個N或是G之類的,對航空公司而言,那就是兩個完全不同的人,也就會無法出去。為了避免這種小錯誤,代報名時,除了跟客人要中英文姓名外,小潘都會直接要護照影本,這樣一方面可以直接核對姓名拼音是否正確,後續要保險的時候,也不用再跟客人要一次出生日期、身分證字號等資料。

所以在代報名的時候把護照影本交出來,一方面試轉嫁了拼錯名字的風險給旅行社,另外一方面也是讓後續的交涉過程得以簡化。只要:
1.代報名交護照影本
2.確定成團交錢(有需要辦理簽證,這時會順便收齊,如果不需簽證,只要轉帳或信用卡傳真即可)
3.出發。
簡單三步驟,十分便利。

最後,大家最愛問的就是,代報名到底可以便宜多少?這個問題,在成團要交錢之前,真的很難確定。因為有時候可能旅行社突然大促銷,一口氣便宜一萬也不一定。如果沒有大促銷的話,通常短線,約在500-1000間,長程線可以到2000以上,但這還要看是不是促銷團或便宜團,因為經常兩個價格相同的團體,後續的優惠,卻可以相差將近一倍。
小潘只能夠盡量在能力範圍內給予優惠,無法保證永遠都是最低價。
如果你願意相信小潘,給小潘作業績,那真是太感謝了。

2010年3月4日 星期四

顏色招好運

在泰國,每天都有一尊生日佛。分別是佛陀一生中的八個階段(星期三被分成上午跟下午,所以多一尊),還有相應的顏色以及意義。然而即便一樣信仰小乘佛教,泰國以及鄰近的緬甸、柬埔寨等國,每天代表的生日佛以及顏色還是不一樣。
在泰國,一周七天穿不同顏色的衣服,可以招來好運。此外,黃色是皇家的象徵,而泰皇普美彭士周二出生的,所以這兩個顏色又格外受到泰國人的喜愛。
週一:淺黃色
週二:粉紅色
週三:綠色
週四:橘色
週五:天藍
週六:黑色(或紫色)
週日:紅色

泰國小史

玩樂的泰國太好寫,每個人都可以告訴你今日的曼谷就要這樣玩!潮店、潮人、潮舖、必浦點等,胡慧冲可以年年改版還出好幾種都是因此,曼谷的改變速度實在太快了,也實在太好玩了。然而,在現代生活之下,還有綿延了數百千年的歷史文化,正式那些歷史才造就今日的泰國,雖然說不會當地語言、不懂當地文化,還是可以因為旅人的身分獲得諒解,然而缺乏對差異了解的追求,就等於關上一扇本來可以看見更多的窗戶。

泰國使用佛曆,推估佛陀的出生,約當西元前543年,所以西元加上543就是泰國佛曆,2008年就是2551年,跟印度、緬甸、斯里蘭卡使用的佛曆又有一年的落差(泰國為佛滅後一年為第一年,其他地方則是佛滅當年為第一年)。泰國新年為每年的4月13日,即是宋干,俗稱潑水節,乃是在一年三個季節─雨季、涼季、熱季─循環的結束,奢侈地浪費貴重的水資源,祈求來年的豐收。所以潑水節過後,泰國就進入雨季(5-10月)了。泰國的暑假,自然就是一年最熱的熱季,每年的3-5月。而最佳的旅遊季節,則是不熱不雨的涼季,10-2月,也是旅館等價格都上漲的PEAK SEASON。最近我覺得泰國跟法國越來越像,每年都會漲價一次,而且漲完後就不會調降了,物價節節高升。

泰國THAILAND的歷史很短,1938年後這個古名SIAM的國家才改稱“自由之國”,不過今日許多泰國人依然習慣稱為暹邏:帶有民族主義色彩。雖然泰國可能是世界上最早進入青銅器時代的地區(約當西元前4000年),然而歷史上較為統一的泰國,還不到800年。在1238年蘇可泰(SUKHOTHAI,巴俐文,意為:幸福的黎明)獨立之前,泰國一直是屈服在高棉(今柬埔寨)吳哥王朝的威權之下,所以直到今日,泰國文字跟柬埔寨文還是非常的相像,不論在書寫上跟發音上都是(泰國之父蘭甘辛大帝就是依據高棉文改良出泰文,自1292年開始流通使用)。信史之前,泰國北部清邁地區一有一個小小的王國:蘭娜LANNA─所以這朵北方的玫瑰經常被稱為蘭娜,只是勢力不夠龐大,所以不被認為是今日泰國的開始。
蘇可泰獨立後,與北方緬甸的紛爭從來沒停過,緬甸對於泰國的侵略不留餘力,不單是蘇可泰、連大城(AYUTHAYA)都是亡在緬甸手裡:緬甸軍攻入城市、大量搶奪珠寶、焚燒建築,並將溶化的黃金運回仰光建立大金塔。早在1438年蘇可泰正式覆亡前,有勢力的地方領袖就已經開始建立自己的勢力,持續最悠久的大城王朝(AYUTHAYA)就是此時興起的、位於中部地區的家族。歷時400多年、33任君王的大城王朝,是泰國最強盛的時期,跟西方的通商貿易等,都是在此時期興起,FARANG,外國人一詞據說也是起員於此時期,因為與波斯人(FARSI?)通商而統一將色目人稱為FARANG(所以,華人、日本人等非色目人就不能算是FARANG)。泰國嚴密的階級制度就是在大城王朝時確立的,依照土地大小表示階級的高低,並依此而決定人際間的互動方式。此一制度實行了數百年之久,直到1905年時才被朱拉龍宮(CHULARONKONG)大帝所廢除。
1767年,大城落入緬甸軍之手,此時東南沿海崛起一支反抗緬甸的大軍,由具有中國血統:鄭信(中國史書載為鄭昭)領軍。鄭信由羅勇(ROYANG)揮軍北上,攻佔吞武里(THONBURI,今日曼谷西岸,鄭王廟所在地),並收復大城,然而緬甸軍離去前已放火燒毀大城,鄭信遂遷都吞武里,建立泰國歷史上為一一個由中國人建立的王朝:鄭王朝,同時也是最短命的王朝,只有15年。
據說因為鄭王並非泰人,引起了部分人士的不滿,在他被暗殺後,下屬繼任王位,是為拉瑪一世(RAMA I),並遷都到昭批耶河(MEANAM CHYOPAYA)東岸,仿造大城的構造,在今日大皇宮跟玉佛寺位置興建王宮以及三層運河,以防緬甸入侵,此即今日的卻克里(CHUKERI)王朝。卻克里王朝目前傳位第九任(RAMA IX)國王:蒲美蓬(BHUMIBOL),這位在位期間即將超越乾隆皇帝的農夫皇帝(至2008年已經在位62年),廣受普羅黔首的歡迎。
除了泰國人的爸爸─當今泰皇外,另外一個你必須認識的泰國國王是拉瑪五世:朱拉龍宮大帝,他是帶領泰國現代化的國父(長相也跟孫中山先生非常相像、一樣留著八字鬍)、使泰國免於淪為殖民地、開辦第一所英式學校....直到今天泰國人還是非常尊敬他,所以《國王與我(KING AND I)》或是《安娜與國王(ANNA AND KING)》等歪曲史實的電影是無法在泰國上演的,而朱拉龍宮就是電影中那個小男孩!

船遊曼谷


從曼谷東北邊的欄杆性區,前往市中心最快的方法,就是搭乘船隻。從北到南只要30分鐘,如果是撘公車,30分可能還沒經過欄杆新路,因為曼谷塞車是有名的嚴重。
搭船最北邊是之前介紹過的THE MALL BANGKAPI,中間停靠換船的地方就是PARTUNAM水門市場,也就是市中心的CENTER POINT,換了船後繼續向前行,會經過MBK旁的泰絲大王之家。繼續前行到皇宮區,碰到卻克利王朝新挖的護城河為止,也就是金山,已經很靠近KAOSAN了,前一站就是BOBE白馬服裝城。
所以搭船真的十分方便。對於要批貨的人而言。
(PS/船邊兩塊藍白布不是為了遮太陽,而是為了遮髒水,常常會濺起來。)

NIDA Line

#Pratu Nam - interchange, near Pratu Nam garment district, CentralWorld and Pantip Plaza.
#Chit Lom - near Central Chidlom.
#Witthayu (Wireless Road) - near British Embassy.
#Nana Nuea (Sukhumvit Soi 3) - near Bumrungrad Hospital, "Little Africa" neighborhood.
#Saphan Asok - near Bangkok Metro Phetchaburi station and the old site of Embassy of Japan.
#Prasan Mit - at Srinakharinwirot University (Prasarn Mitr Campus).
#Ital-Thai Tower
#Wat Mai Chong Lom - near Royal City Avenue (RCA).
#Thong Lo - a trendy street with many boutique shopping malls.
#Charn Issara - at Charn Issara 2 Building.
#Klong Tan - near busy intersection of Petchaburi, Ramkhamhaeng, Rama IX and Phra Khanong roads, with Bangkok Skytrain (BTS) shuttle-bus service.
#The Mall 3 - The Mall Ramkhamhaeng, near Rama IX Road intersection.
#Ramkhamhaeng 29
#Wat Thep Lila - Soi Ram Khamheang 39
#Ramkhamhaeng - Opposite Ramkhamhaeng University.
#Wat Klang
#The Mall Bangkapi - The Mall Bangkapi on Lat Phrao Road.
#Bang Kapi - Bang Kapi district office and market.
#Wat Si Bun Rueang - terminal pier, near National Institute of Development Administration (NIDA).

Golden Mount Line

#Phan Fa Lilat - terminal, near Golden Mount and other attractions.
#Bobe Market - a large garment market.
#Charoen Phon
#Hua Chang - near MBK Center and Bangkok Skytrain National Stadium station and Siam station.
#Pratu Nam - interchange, near Pratu Nam garment district, CentralWorld and Pantip Plaza.

曼谷交通攻略

抵達與離開:
大部分外國旅客都是由蘇旺那普機場進入泰國,這是2006年9月起用的新機場,雖說是新機場,但其實建設達半個世紀之久,可見泰國人的工作效率。位於曼谷市區東面,以前是一片荒涼草原,因此被稱為金色大地,同時也是泰國最毒的蛇:金剛王眼鏡蛇king cobra的故鄉。
由機場進入市區,最快速的方式,應該是搭乘2010年5月即將啟用的機場快線,原本它應該伴隨新機場啟用,然而當時卻連個影子都沒有,啟用日期也一拖再拖,似乎遙遙無期。
在機場快線啟用前,最方便的方式是選擇機場的排班計程車,或是出租車輛,只是價格通常也很可觀,一般都是喊價制,少有願意跳表的。使用瓦斯的計程車,再高油價時代並未如公車費用一樣在短短數年內漲了一倍,但也悄悄調整為起跳2km,200m跳一次2元,低速行駛96秒也會跳一次。
許多單身的遊客選擇搭乘機場巴士,共有四線,也會到達背包客的天堂:考散街thano kaosan,只是巴士的價格也不便宜,三四個人同行的話,撘巴士還不如計程車合算。
進階一點的方式,可以選擇搭乘接駁巴士,來到機場旁的巴士總站,這裡有許多公共汽車前往市區以及外府,可以用一盤泰式炒河粉pad thai的價格,進入曼谷市區。如果行李不多,連接駁車都不用搭,可以直接在機場地面樓撘麵包車進入市區,價格更為便宜。

市區遊蕩:
曼谷市區交通的迷人之處,在於它可以同時使用多種交通工具移動,除了捷運外還有河道可以避開塞車。
最簡單的漫游工具是你的雙腳,在這迷人的東方城市,你可以用你的雙腳感受沿途風景,只可惜這裡的街道並不適合步行,狹小的人行道前突然出現電線桿,讓你不得不走上馬路;也許地面出然出現凹洞,扭傷你的腳踝,這都是在曼谷步行可能遇上的危險。然而更重要的是,曼谷市區面積達到1568.7平方公里,是世界上最大的城市之一,約有15個小巴黎(ile de france,巴黎市中心的20個區),或是將近6個台北市的總面積。想要用雙腳探索這個城市,你不只需要很長的時間,也需要很充足的體力,可以抵抗大太陽下三四十度的高溫。因此,許多人選擇伸手牌:計程車,擔心與司機溝通不良而在市區亂繞的人,則選擇捷運。
曼谷捷運啟用的時間並不長,目前只有空鐵sky train跟地鐵mrt兩種選擇,並且使用不同的系統,連門票都是不同,想要轉乘還須離開車站,十分麻煩。然而地鐵與空鐵有明確的指標,對於不但當地語言的觀光客來講,是個很好的選擇,雖然它只局現在是中心非常熱鬧的區域,然而現在也已經開始延伸過河,進入吞武里thonburi,相信未來會有更多線路開通。
巴士是最多人選擇的交通方式,因為它的網路深入曼谷大街小巷,在捷運、河道與鐵路未竟之地,都有巴士的身影,許多巴士還是24小時營運,為早起或通宵的工作者提供服務。巴士站並沒有路線圖或名稱,只有車牌號碼,因此要前往任何一個地方,最好的方法就是詢問當地人。當然,在書店中你可以買到多種版本與語言的巴士路線圖,都有助於你在市區移動。現在的曼谷,除了7 b起跳的一般公車跟12 B起的空調公車外,還有為泰國人民服務的免費公車,不是泰國人民也可以搭乘,十分便利,這些免費公車在車前、車側跟車後都有貼籃底白字的泰文:為人民服務。
巴士雖然便利,但無法避開曼谷最嚴重的交通問題:塞車。歷史悠久的河運就彌補了這項缺點,貫穿曼谷市區有兩條主要的河運道路,一條是龐大的招批耶河,連接起東方飯店、鄭王廟、大皇宮、靠散路等。這條河道上面還有來自中國的貨運船,以及聯絡兩岸的交通船。另一條是隱藏在市中心的小運河,串起靠散附近的金山、白馬服裝城、水門市場、娜娜、藍干杏、幫加彼等已經不在常用曼谷地圖上的區塊,只要20分鐘,就可以穿行車程40分鐘的距離。只可惜這些河運只在日出之後、落日之前營運,晚上就停駛了。
觀光客會注意到兩樣獨特的交通工具,一是連visa廣告都用上的泰國標誌,嘟嘟車tuk-tuk。由機車改裝的三輪嘟嘟車,只能承做兩人,沒有空調,費用卻不便宜,也不載遠程,基本上只是滿足外國人好奇的交通工具。另一項是穿著背心的摩托車計程車,塞車時,在車陣中穿行自若的他們可是最好的選擇,這些穿背心的司機,同時還是曼谷最佳的守望相助人員。因為曼谷的巷弄狹長,在大馬路上下公車後,往往還要走上一兩公里才能到巷弄中的公寓,所以在巷口固定會有這些摩托計程車服務,只要幾枚硬幣就可以少走好多路。正因為天天都在同樣的地方服務,所以對於巷弄社區中每天出入的人士都瞭若指掌,任何陌生人都逃不過他們的眼睛。

前往附近城市:
除了飛機,有兩種常用的方式可以離開曼谷前往附近的城市。一是火車,二是巴士。
曼谷火車站跟歐洲的概念接近,由市中心呈放射狀出去,前往不同的方向要到不同的火車站搭車,因為鐵軌有些並不相連,向東、向南與向北,各有不同的車站。在華蘭鵬車站,你可以看見鐵軌的盡頭,火車車頭正對著你,因為它並不是環狀鐵路的結構。雖然泰國火車的票價低廉,但它卻很少成為一般市民的選擇,因為誤點是家常便飯。火車票價依照艙等與速度有不同的價格,三十分鐘的車程只需要5-10 baht,相當便宜。
泰國人常用的交通方式還是巴士,曼谷有三個主要的巴士站,分別開往東邊,北邊,西邊及南邊,前往不同方位的府,你要去不同的巴士站搭車,這樣車子就不用在交通擁塞的曼谷市區中打轉。巴士的價格雖然比火車貴上許多,但是網路遍佈泰國各地、班次密集、花費時間短又較飛機便宜,一直是許多泰國人的第一選擇,如果是長時間的巴士旅行,除了中間的休息外,也包含餐食的服務在內。然而對於觀光客而言,許多車站並不是那麼容易可以達到的,這反而限制了自助旅行者的移動,許多背包客乾脆選擇到考散路的旅行社購買一日或兩日的行程,一次解決所有的交通問題。這些旅行代理商的價格相當低廉,有時真讓人懷疑哪裡有利潤存在。
除此之外,水路其實也是一個不錯的選擇,像是前往泰國第二王朝阿玉它亞的首都大城ayuthaya,你也可以搭乘游船,感受古代漕運的便利。

基礎泰國語

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觀光客的泰國日程表

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泰國的行動電話

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DTAC推出的004國際電話直播,打台灣、美、加等一分鐘只要4元,超便宜,打歐洲也不過12B。

延長使用期限的方法有兩個限制:

一、SIM卡已經使用滿三個月
二、雖未滿三個月,但SIM卡的usage超過200B

在滿足以上其中一個條件後,就可以輸入:

*113*(要延長的天數)*9#

要延長的天數請輸入 30、90或180,來延長30或90或180天。
不過每延30天要花2B,也就是說延長180天會扣12元,最多360天。

曼谷近郊

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曼谷兩大運河系統

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計程車與嘟嘟車

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曼谷大眾交通概述

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2010年3月1日 星期一

過年參加團體行程=花錢買罪受?

最近在網路上看到許多抱怨旅行社的文章,大抵是過年期間,許多人付了高團費出去,卻享受不道應有的旅遊品質,因此十分生氣。
今年大過年的時候,在越南度過,越南的年節氣氛濃厚,許多人回家、路上商店閉門休息,因為餐廳有意地更動,所以並沒有碰到很多團體,大致來講,一切都算順利。
因為今年年假較長,新春假期的後半,去了日本,日本是過新曆年的,因此不受影響。雖然說團體多道導遊都要卡團,但也許是時間上面的巧妙安排,倒是也沒有出現需要搶菜搶餐的情形。不過,客人倒是有反應,為何付了許多團費,餐標卻只有不到500台幣?
一分錢一分貨的道理大家都懂,很高興小潘的許多朋友不會繼續盲目追求最低價的團費,而會選擇行程適中、價位中等的。然而,過年期間,大家都付出了高團費,為何品質還是沒有得到提升?
這就要從兩方面講起了,第一是供需問題,因為很多人都只有過年期間有假,所以這段期間內出國的價格高一點大家也都可以接受,價格自然居高不下(不過,小潘也有朋友過年期間撿到便宜,用平日團費出國的,那就是因為旅行社包機買太多機位,消不出去,因此只好盡量減少損失)。
第二個部分才是重要的,也就是團費的構成,許多人都想說,平日兩萬五的團費,變成四萬五,中間多的兩萬,一定是旅行社賺走了。其實,賺走這個部份的,是航空公司,正常要兩萬的機票,在平日航空公司只能賣到一萬,怎麼能不趁著過年一位難求的時候,把價格抬高成三萬來多補貼平日的損失呢?
其實航空公司也不是真正那麼黑心,她們只是把平常的特價,調整回原價,然後又用加了一點點而已。只是因為平常的價格太便宜了,以致於大家都誤以為,他本來就那麼便宜,其實很多機票的便宜是不合理的。就像是團費的便宜也是不合理的。
有一次客人參加了8999的韓國濟州島團,抱怨住宿飯店太差,我解釋給客人說,光是機票就要8500,等於499要包含四天的住宿還有餐食交通景點,499在台灣有可能可以玩四天嗎?更何況韓國的物價還比台灣高,濟州島又是韓國的度假勝地、蜜月之島,物價更是不用講。
當然客人還會問起,可是韓國才差幾千塊,就可以住到一晚渡假村。然而,何必拿一堆不合理的東西來做比較?這些隱藏在旅行社賭局之下的價格,都是不合理的,是無法歸納出邏輯的。
所謂的合理,應該是把所有花在自己身上的錢加一加,得出來的價格,才是合理的,低於這些價格的,都是不合理的,都是有內幕的。比如濟洲四天住五花酒店三晚,8500+3000*3/2=13000,光是家票酒店,低於13000就不合理了,再加上10個景點以及9個餐,最少還要加上6000元,因此合理的費用應該是19000。然而,只付出了8999,連一半的應付金額都不到就享受到了,為何還會挑剔?
回到最初的話題,過年期間的團費雖然漲很多,但是都是被航空公司的機票吸收走了,或是台灣旅行社也從中賺了一些,但是,當地的地接旅行社,是一毛多的錢都沒有拿到的!所以,到了當地的行程,當然還是照平常的行程來進行,除非有某些旅行社特別貼心,有拿出部份利潤給客人加菜或是包紅包,不然真是一點年節氣氛都沒有。偏偏,農曆年不只台灣人過,大陸人也過,所以許多旅遊景點往往人滿為患,特別擁擠,服務跟餐食的品質也因此打了折扣。所以才會出現花大錢卻買罪受的感覺。
然而,旅行社是服務業,賣的是無形的商品,不會有那家旅行社故意想要讓客人不開心,只是因為客人的預期跟整體環境的配合度無法協調,所以才會出現此種落差。為有客人認清團費的構成,以及了解團體的操作模式,勁量避開熱門的地點與時間,似乎才有可能享受比較好的旅遊品質。

新護照辦理

2010年3月1日起,中華民國晶片護照新辦,只能接受本人親自前往辦理、無法由旅行社代辦,需四個工作天。

請準備以下資料:
1.身分証正本,
2.三個月內2吋照片兩張,需為白底,不可代帽子眼睛頭髮不可遮住額頭,照片中頭部的大小在3.2-3.7CM間,
3.如有舊護照,請附上。
4.如為男性新辦,須附上退伍令正本。
5.如舊護照遺失,須有報案證明。

費用:1600元整。

護照快要蓋滿,可以加頁兩次,無需任何證件,只要攜帶護照正本,當場取件。

護照效期若剩下未滿6個月,建議新辦護照,以免被許多國家拒絕入境。

2010年2月28日 星期日

日本 旅遊注意事項

日本 沖繩 注意事項

入境:入境日本時,需提供雙手食指指紋以及拍照,請旅客配合。日本入境官員對與表格要求較為嚴格,每一個欄位均需填寫正確,並且親自簽名。沖繩為美軍基地所在,海關檢查更為嚴格,請勿攜帶違禁品以及仿冒入境。
食:日本食物分為大眾與精緻兩大類,大眾食物如拉麵、味増湯、蓋飯等,口味均十分重鹹,以利工人階級補充鹽分。精緻類則為壽司,強調原味、 新鮮、清淡。日本素食稱精進料理,源於古代寺廟,皆採用季節蔬果簡單烹調而成,少加工豆類製品。日本人習慣吃生菜莎拉而非炒菜,餐後無食用水果習慣,與台灣不同。日本水龍頭的水可以生飲,餐廳也提供裝水服務,購買飲用水的話,進口品還比日本產品便宜。
衣:日本為狹長島國,南北橫跨緯度極大,故南北溫度相差極大,但受海洋調節,因此日夜溫差較小。整體而言較台灣乾燥,需準備充分保濕產品。
住:日本飯店設備齊全,不論是高級飯店還是商務旅館,均有完整的備品,無須自帶,且多會提供睡衣、浴袍,缺點是房間通常狹小,除非是海邊或山區飯店才會較為寬敞。高級飯店多為和式,睡榻榻米上,標準洋式房間為雙人小床間,大床也較一般雙人床略小,加床為狹小的行軍床。電壓100V,插座同台灣。
行:觀光車輛為綠牌車,皆有定期安檢,安全無虞,只是車上空間同樣較為狹窄,車前通常附有冷藏庫可使用,空調採電腦感溫,冬天暖氣、夏天冷氣,春秋送風。
娛:擅長包裝行銷的日本,許多景點皆十分迷你,需要用心慢慢體會,用全身的感官去體會、見學。日本不缺娛樂方式,從傳統到現代,只要有錢沒有辦不到的事情,只是許多消費場所,並不歡迎不懂日本文化的外國人。
購:日本位世界科技大國,掌握許多生技、科學技術,日本的藥品、保健食品、視聽娛樂商品、家電用品等,均獨步全球,設計貼心,品質保證,然而日本最佳的產品都留在日本國內銷售,次等品才外銷,因此許多品質優良的商品,均須到日本本土才能買到,不致於買到魚目混珠的中國製品。眾多觀光景點也強打各種限定商品,讓人荷包大失血。

2010年2月26日 星期五

巴里島 旅遊注意事項

巴里島 注意事項

通關:印尼簽證費將近90USD,因此大部分人進入巴里島採取落地簽證方式,費用25USD,停留時間30天,下飛機後先由一人代表排隊購買落地簽,取得收據後,便可分發眾人通過海關。需特別注意,落地簽必須被貼再護照內,並劃線或蓋章表示使用過,同時入境卡也需要蓋章、並且保管妥當,當地海關常會蓄意不蓋章,待旅客離境時以非法入境為由,索取100USD的罰款。出境時,憑護照與登機證進入機場,通過安檢後掛行李,上二樓購買離境稅,通關後左邊為免稅品提領櫃台,免稅店的折扣卡在機場一樣可以使用。
食:拜觀光所賜,巴里島有各國的美食,因為四面環海鮮尤為出名。然而巴里島本地人的調理方式依然不脫東南亞國家的辣鹹椰奶特色,觀光客或許無法適應。本地水不可生飲、須購買瓶裝水,日常用水則多抽取地下水過濾使用。如果到海神廟,別忘了試試當地著名的海龜肉沙嗲串。另外,老行家選用的金絲燕窩也皆產自印尼,本地並有龍目島的珊瑚草─海燕窩。巴里島的水無法生飲,島上物資大部分依靠進口,因此並不便宜。
衣:地處南半球,位於赤道上,巴里島中年如夏,白天在30度以上,晚上也有25度上下,年均溫在27度以上,分乾雨兩季,每年11月到次年3月為雨季,夜間或午後常下大雨,此時到訪的旅客別忘記攜帶雨具與薄外套,因為雨季日夜溫差最大可達10度以上。除廟宇不可露出膝蓋與肩膀外,一般場所並無其他禁忌,以短褲拖鞋輕便為佳,也可試試看本地人所穿的沙龍。
住:巴里島以villa聞名,不論是一間房、兩間房或三間房的villa,均有私人泳池,villa設備如同住家,亦有完整的育樂設施,可自行攜帶碟片等前往,每間villa並配有私人管家,會在早上為您料理早餐,並清潔屋子。部份都市人並不習慣強調與自然接觸的villa,擔心壁虎、蚊蟲的騷擾,如此也可以選擇價格較為便宜的飯店,巴里島不乏世界知名五星級飯店。東南亞國家的飯店基於環保考量,牙膏牙刷拋棄式拖鞋刮鬍刀等已經不在提供了,五星級飯店或是villa奕然,請自行攜帶。電壓為250V,因為以前輩荷蘭統治過所以插座為雙圓孔形式,然而不管是飯店或villa,多有針對觀光客提供轉接插座,無須自行攜帶。
行:巴里島上有眾多旅遊車,計程車,麵包車等,交通方便,許多大型遊覽車,配合高低起伏的地形,底盤略高,上下車需小心。由於位於赤道上,天氣炎熱,車輛的冷氣需要點時間才能發揮作用。由於團體眾多,在旺季有可能出現車輛調度不及、車況較差的情形,敬請見諒。巴里島屬右駕,上下車門方向與台灣不同,過馬路請注意交通安全。
育:巴里島是印尼唯一個印度教島嶼,也是祭典之島,島上各地幾乎天天都有祭典可以參與,人民的生活也跟隨著祭典運作,十分淳樸善良。然而為了謀求工作機會,巴里島上也有許多外地前來的印尼人,他門大多從事與觀光客打交道的行業,有可能是專騙感情的beach boy,也可能是扒手,請千萬小心。
樂:巴里島面積為台灣六分之一大,小小的島嶼上還有火山,豐富的生態環境,可以提供旅客各種不同的育樂需求。靜態的如全身去角質的lulu spa,採用火山石的熱石spa,或是各種精油按摩,觀賞傳統的巴龍舞、凱恰舞;動態的各種水上活動、水下深潛,遊艇出海,泛舟,衝浪,登山,追海豚等等,夜生活也非常豐富,各種類型的bar或pub均能滿足對不同音樂的愛好,惟需小心在kuta區許多人在路邊或BAR內都受大麻等違禁品,請勿嘗試,以免立刻被躲在旁邊的警察帶走。
購:以觀光為主的巴里島出產豐富的精油與各種去角質產品,以及熱帶椰子餅、魷魚乾等產品,馬斯的木雕,烏布的蠟染,充滿民族風的藝術作品,都是可以選購的紀念品。此外印尼咖啡的品質也是世界有名,尤以麝香貓咖啡最為珍貴。近期巴里島也開始風行養殖家燕,老行家的燕窩原料全部選用印尼金絲燕窩,由此可見當地燕窩的品質穩定。

2010年2月8日 星期一

長灘島 旅遊注意事項

菲律賓 長灘島 注意事項

通關流程:如果使用團體簽證,請依照團體簽證順序排好,再由簽證官員一一核對資料入境。因為kalibo機場非常小,本身沒有x-RAY機器,因此行李皆須打開檢查,部分海關官員還會索賄,請勿攜帶大量相同的物品,以免被課稅。搭船前往boracay時,還需要進行安檢一次,加上上下船的木板比較窄小,建議可以花20元請搬運工幫忙將行李由車子移送到船上、或是由船上運至接駁車旁(單純搬上下船也是20元)。加上島上交通不便、依靠步行,建議行李以輕便小件好攜帶為主。
食:菲律賓經過西方五百年的殖民,食物非常西化,義大利面、通心粉、奶油飯、麵包都是日常主食,以肉食為主,少吃蔬菜。長灘島為度假島嶼,島上沒有任何蔬菜水果園,也無人從事漁牧,島上的所有物資都仰賴運輸,所以物價很高,一份簡單的海鮮炒麵也要150元,西式餐點一個人大約要500-1000,礦泉水一瓶17起,5L要70元起,約與台灣墾丁等地相當。然而因為所有食材均依靠運輸,較為不新鮮,腸胃需要格外注意。最有名的是芒果冰沙,就連飛媽媽班空姐們都會請同事買上飛機。
衣:長灘島處於北回歸線以南,屬熱帶型海島氣候,終年如夏,日間除冬天外少有低於三十度,晚間也在二十度以上,年分兩季,雨季與乾季,雨季在每年三到十月間,午後及晚間會有雷陣雨,然後隨著地球暖化、全球氣候變遷,季節劃分不再明顯。長灘島沒有任何古蹟、宗教或政治建築,多水上活動,故衣服以輕便為主,注意防曬、防蚊。
住:長灘島上不乏各種價位之旅館、民宿。電壓為220v,插座有多種不統一,但基本上台灣的手機相機均可以直接充電,無須轉接器與變壓器。當地人並不習慣使用吹風機,並非每間飯店均有吹風機提供。基於環報因素,牙膏牙刷等日常用品建議自備。
行:長灘島目前無班機直飛,均須到附近的kalibo機場轉巴士前往,巴士約需1.5-2小時,另換船20分鐘。長灘島上只有一條鋪設柏油的主要公路,但無法環島,另外位於島與西岸有綿長的白色沙灘,稱為沙灘路。長灘島上主要的遊樂地點與餐廳均在沙灘路上,因此走路是最適合的交通方式。島上的交通大多利用摩托車改裝的三輪車,最多可搭乘6人,包車約在50-70間,也可在路邊隨招隨停,一次約15-20不等。
育:菲律賓曾被西班牙殖民四百年,又為美國統治,語言上雖然以菲律賓大家樂方言為主,但因為開發已經20年以上,所以英文基本上都可以通用。
樂:長灘島的水上活動非常豐富,幾乎各種水上活動都可以玩到,從靜態的出海海釣到刺激的拖曳傘、香蕉船、水上摩托車,應有盡有,其中以深潛最值得推薦,因為長灘島附近的海域還沒有被嚴重污染,可以看到許多美麗的海底風景、餵養熱帶魚、探訪海葵與小丑魚的家,工作人員還會為您全程拍攝影片作為紀念禮物,十分超值。atv越野車繞島遊也相當有趣,會有專人帶領您發現長灘島的無人海灘、或是一覽全島風貌的最高點。靜待的活動,推薦頂級的spa,或是推油的菲式指壓。夜生活最有名的是coco manga的15杯調酒,費用1008,喝完後可以獲得一件tee shirt。
購:長灘島因為開發早,有相當多的台灣人與韓國人前往,所以也可以憑台幣在當地直接兌換披索(1:1.2),但是比不上在台灣划算(0.7:1,2010年1月)。菲律賓的芒果乾世界有名,77牌在台灣也可以買到,此外香蕉乾、椰子油等熱帶商品,也可選擇。

越南 旅遊注意事項

北越 注意事項

通關:越南簽證為獨立之紙張,出入境紀錄蓋於粉紅色簽證背面,不會在護照上留下紀錄,須妥善保管簽證,以利離境時收回。機場內無飲水機,販賣品以美金計價,瓶裝水1-2USD,機場小經常會誤點。
食:越南食物受中國影響,口味不同其他中南半島國家,口味偏淡,較適合台灣人口味,運用大量生菜,使用魚露作為調味料。越南曾受法國殖民,越南人大量食用法國麵包當作主食,發展出內包精肉片、生菜、魚露的月是三明治。越南咖啡亦是一絕,滴漏咖啡搭配大量煉乳,集濃香甜於一身。
衣:北越緯度氣候與台灣相近,但因為靠近大陸,受大陸性氣候影響較深,冬天冷氣團來臨時可以比台灣更冷。下龍灣位於海上,海風強勁,溫度較低,注意保暖。夏天則溼熱。基本上與台灣相近。衣著依照台灣天氣準備即可。南越與北越緯度相差10度以上,有上千公里的距離,南越的天氣如同一般東南亞國家,全年高溫,夜晚都在20-30度以上,依照泰國、柬埔寨旅遊準備服裝即可。越南與台灣有一小時時差。
住:電壓220V不同於台灣,但部份飯店有跟台灣相同的插座,手機與相機無須轉器與變壓器。飯店基本上有盥洗用品,但基於環保因素,建議自備牙膏牙刷拖鞋刮鬍刀等個人衛生用品。
行:改革開放後的越南,開始有越來越多的新車進入,但配合當地人身高,座位較小,如果前往下龍灣等三小時以上之車程,建議選用多座位之大車輛,較為舒適。北越目前只有高樹公路,沒有高速公路,因此短短的距離也需要長久的通車時間,上車前務必使用衛生間。預付的手機電話卡一張10萬VDN,打國際電話每分鐘3000VDN,國內電話1500VDN,價格非常便宜。
育:以越南文為官方語言,雖然曾被法國殖民,但今天只有老一輩會講法文,其他年輕人只會講英文與越南文,因為靠近中國,許多市招可見中文與越南文同書之情形。屬於共產國家改革開放之越南,社會治安混亂,不像其他篤信佛教的中南半島國家,須注意自身財務安全,堤防扒手、偽裝成小販的搶匪等等,注意財不露白,尤其在河內、胡志明的市中心鬧區。
樂:來到越南,除了參觀參觀大都市外,列入世界文化遺產的克斯特地形─水上石林下龍灣,是不可錯過的,可以選擇在海上游船過夜的高級行程,或是全日的還上遊覽,均會帶您到水上鄉村、是集、學校與鐘乳石洞參觀,這些造型迥異的石塊,透過三分相像、七分想像,宛如化成一支支生動兇猛的鬥雞。以農立國的越南,還有世界僅有的水上木偶戲,已經有盡千年發展歷史的水上傀儡劇,以往是農閒時的育樂,線再卻是越南的無形文化遺產。如果身心疲勞,越南按摩可以一試,先為您敷上切成薄片的小黃瓜面膜保養肌膚,再一邊為您洗腳、按摩,不但身體的疲勞消失了,還獲得了美人肌。
購:隨著經濟成長,目前越南最通用的貨幣為10,000越南盾,約當30台幣,許多地方也可使用美金交易,惟須注意,部分水上小販利用客人對小孩的同情心高抬售價,注意合理價格。越南出產大量的家具、木頭,沈香木等,雖然只要台灣三成左右的價格,但依然價格不斐,大件商品店家均可為您代為清關、送貨到府。此外越南的農產品、胡椒、果乾,或是當地人結婚贈禮夫妻糕等,均可一試。

2010年2月3日 星期三

柬埔寨旅遊注意事項

通關:柬埔寨提供落地簽證服務,一人20USD,須填妥入境表格、落地簽表格(須有照片)、海關單,繳費入境,部分旅行社提供快速通關,先直接入境、提行李,約一小時後才會有海關人員將護照返回。出境時,憑護照進入機場後,先拿登機證去購買離境稅,然後分發貼有離境稅的登機證給客人掛行李,然後才是通關、行李檢查。購買離境稅後須注意是否有畫過線,表示驗過,否則無法通關。雖然在海關的櫃台上面有貼"NOTHING TO PAY HERE",不過,許多海關人員還是會壓著你的護照跟你要咖啡錢,如果發生這種情形,請裝成聽不懂,要求他返回護照。
食:柬埔寨曾受法國殖民,飲食與泰國東北類似、多昆蟲與發酵臭魚,當地人喜歡食用要草蜘蛛,並以臭魚醬沾牛肉食用,此外亦食用法國麵包當作主食,多數人均在家中開伙,餐廳主要提供旅客使用。水無法生飲,建議使用瓶裝水煮開後使用,水果可採購有外殼者食用,勿購買已處理過切片之水果。
衣:柬埔寨一年分兩季:11-5月的熱季、6-10月的雨季,熱季氣溫可達40度以上,即便是剛開始的11月份,金邊等大城市壽熱島效應影響,尤為嚴重。因此行程多位安排中餐後返回飯店休息以避艷陽。防曬乳、太陽眼鏡、帽子均為必需品。小乘廟宇需脫鞋脫襪,不可穿背心、短褲,裙需過膝蓋,皇宮亦然。
住:2007年後大量新旅館建立,均為標準西式旅館,電壓為220V,插座同台灣,均附游泳池。
行:柬埔寨無工業,旅遊車輛多為台灣、韓國淘汰,皆有10多年歷史,個人車輛多經陸路由泰國進口二手車。目前無高速公路,公路由外資幫忙修建維護。金邊與柬埔寨間約需5-6小時車程,中停兩個休息站。
娛:金邊治安欠佳,不建議晚上外出,暹粒老市場一帶酒吧林立,為外國人聚集之地,多營業至11-12點即休息。晚上可嚐試柬式按摩,類似泰式按摩,但更注重對於肌肉的放鬆與按摩。此外,針對越來越多的亞洲遊客喜愛SPA,目前也開始有芳香精油按摩等服務。
購:柬埔寨出品有大量仿製高棉風格的藝術作品,石雕、漆器、木雕等均十分精美。柬埔寨亦出產紅藍寶石,因為地近緬甸,也有玉器進口。
通訊:通手機,可漫遊,接與打費用在40-60NTD間,WIFI十分盛行,許多飯店、餐廳、商場均提供。可購買當地電話卡,約5-6美金,使用節費碼撥打台灣每分鐘約3元。

緬甸旅遊注意事項

通關:緬甸之簽證,海關單,出入境紙均為獨立文件,部會在護照上留下出入境紀錄,紙張須妥善保管,方便離境時收回。緬甸離境稅在進入海關前可購買,若無,亦可在托運行李後購買,須購買離境稅才可上二樓通關。離境時先通過海關完稅申報,若有需帶玉器、木雕等,均須出示購買發票,否則無法攜出。通過海關後進行行李寄存,然後上二樓通關。水可攜入機場,安檢在登機門前,所以請預留時間通過安檢。
食:緬甸的水無法生飲、亦不建議加熱後食用,建議全程引用瓶裝水,較諸台灣,緬甸食物較為辣、鹹、使用大量香料,咖哩、椰漿等,甜品偏甜。緬人喜愛飲用香甜的緬式奶茶,做法類似印度拉茶。如有個人慣用腸胃藥,建議自行攜帶。
衣:緬甸緯度較台灣為南,年分三季,3-5月熱季、6-10月雨季、11-2月涼季。熱季均溫30度以上、中午可超過40度。雨季下與時間多集中在五後及晚上,為雷陣雨,少有整天下雨之情形。涼季最高溫約30度,晚上無太樣會降到16-20度,日夜溫差極大。涼計時緬甸北部山區、曼德勒以北等地,均較仰光低6-10度,部分高山更冷,可能低於10度,須注意保暖。建議攜帶薄外套前往。緬甸目前參觀之景點多為小乘佛教廟宇,需脫鞋脫襪,建議攜帶塑膠袋、濕紙巾、穿拖鞋,較為方便。
住:緬甸曾為英國殖民地,插座為英規,不同於台灣之兩扁頭,旅館均提供轉接器、浴室中亦有刮鬍刀用之110-220V插座,部分新建旅館已經改為同台灣、中國之插座。緬甸的電力供應不足、許多偏遠地區無電力,大部分人家均使用大力電池、部分富裕人家與飯店軍備有發電機,除目前首都:內比都外,停電是常事,若受困於電梯之內,請保持鎮靜,等待發電機發電。
行:緬甸無工業,政府對車牌管制嚴格,不允許私人大量進口公車、汽車等。目前使用之公共交通車輛,多為日本淘汰之巴士,旅行團使用之車輛亦不例外,大都有30年以上歷史,市區移動以人力三輪車為主、計程車次之,長程使用巴士或雙條車。緬甸的公路系統亦不發達,目前尚無高速公路,許多山區尚無柏油路面,需更換雙條車或中型無頂卡車上山,座位克難、路況顛簸。部分山區有轎夫專門抬人與行李上下山。
娛:緬甸外國觀光客前往枝葉生活場所不多,且品質、價格均偏高,夜生活可長是緬式按摩,不同於東南亞其他國家,緬式按摩如同瑜珈,注重調整身體的柔軟度與伸展,對於不良姿勢有矯正效果。
購:緬甸通用貨幣為緬碧,官方匯率為1USD:6KS,然而2010年1月黑市匯率約為1USD:1000KS,相差達150倍以上,然而黑市不接受過於老舊、有折痕、畫線、CB版之美鈔,建議前往當地的旅客換鈔時務必要求全新、無摺痕、無筆跡者,以免增加使用上的不變。外國觀光客常出入之地可直接使用美金消費。目前只發行大面額之緬鈔新幣,故市面流通之緬幣均十分破爛。緬甸盛產翡翠、柚木、紅寶石,為緬甸政府不允許未課稅之玉石、木雕作品、貴重商品出口,購買時務必要求店家開立政府之發票(完稅證明),以免無法攜出緬甸。緬甸亦生產皮件,然而設計老派、落伍,但均為當地羊皮、牛皮製造。
通訊:緬甸軍政府對通訊進行管制,不接受外國系統漫遊,必須更換當地SIMA CARD。當地人辦理一個門號約需3000美金,外國人可購買20USD的SIM CARD,效期一個月,無法儲值、退費、可撥打國際電話,一分鐘約1USD,也可選擇在飯店內使用國際電話,打回台灣一分鐘約6-7USD。網路亦有管制,YAHOO、HOTMAIL信箱無法使用,但GMAIL可開,MSN可通。

2010年2月1日 星期一

馬來西亞 旅遊 注意事項


通關:馬來西亞給予台灣30天免簽證待遇,但需出示回程機票,若無官員可以拒絕入境。機場設計入出境與國內國際現均混在一起。吉隆坡國際線均在衛星樓起降,須搭電車接駁主樓辦理出入境通關手續。馬來西亞政府為回教國家,境內菸酒均課重稅,政府嚴格規定菸酒攜帶數量,超額者將被罰款。柔佛新山(JB)為免稅區,可享受便宜的免稅菸酒,但不可攜出。
食:水不可生飲,部分地區或飯店水管老舊,流出的水為黃色,煮熟也不建議飲用,建議購賣瓶裝水,小瓶裝約1RM。馬來西亞的食物混合馬來人、華人、印度人的特色,口味偏重鹹辣,愛用椰將咖哩,甜點與飲料偏甜。
衣:年均溫在20度以上,白天若無下雨均超過30度,全年炎熱,午後降雨機率大,建議隨身攜帶雨具。若無登山等特殊行程,衣服比造台灣夏天攜帶即可,並記得帽子、防曬、太陽眼鏡,以及薄外套預防遊覽車及室內過強冷氣。多蚊蟲,可攜帶防蚊噴霧等。
住:飯店有吹風機,但通常不提供一次性的盥洗用品,因此牙膏牙刷刮鬍刀建議自備。馬來西亞的飯店大多占地龐大、房間數多,相對而言保養不易,往往會有缺失,入住房間記得仔細檢查。吉隆坡市區以外的飯店多強調融入自然的度假休閒,有沙灘、游泳池、遊樂園、高爾夫球等設備可以使用,相對來講,蚊蟲猴子蜥蜴也在所所難免。
行:馬國交通靠左,不同於台灣,除了都市外,交通大多不便,須依靠TAXI等工具代步。吉隆坡雖有輕軌、地鐵等大眾交通工具,但覆蓋範圍仍然不夠全面。許多遊覽車上並不能飲食,請特別留意。
娛:馬來西亞強調自然風光,因此叢林、海灘十分美麗,而各種人工的中小型的遊樂園、室內樂園、購物中心、雲頂賭場等,也是消磨時光的好地方。另外因為人工低廉,馬來西亞現在也流行BALI式的SPA,價格只要約台灣的一半,即可以享受各種不同的療程,包含魚吻足、去角質、芳香精油按摩推拿等。
購:馬幣稱為令吉,代號RM,比台幣匯率約1:10。馬來西亞物產豐富,產出橡膠,因此當地使用天然橡膠製作的的鞋子、衣服、內衣褲等均十分平實且有設計感,進口商品因為課稅關係售價較灣貴,英國品牌價格則比台灣便宜。此外尚有保溫保冷性強的高密度金屬錫器,品質穩定的燕窩,馬來西亞人參的東哥阿里,華人調味的肉骨茶等土特產品,純度高且品質精良的巧克力,怡保低溫烘培無咖啡因與焦油的白咖啡,充滿馬來風情的國服、每件都是獨一無二的蠟染。
通訊:台灣門號撥打接聽一分鐘約60-90NTD間,建議可購買當地預付卡。馬來西亞預付卡費用在85-150NTD間,內含50NTD通話費,須在代辦處登記護照後才可以使用,撥打台灣一分鐘約3.5-4.6NTD,撥號起開始計費,不管是否撥通。手機首次開通效期一個月,到期日前一周儲值每1RM可延長1天效期,30RM可延長30天。因為曾受英國殖民,當地電壓220V,插座為英國規格,兩平插加一接地插,須使用轉接頭,浴室內有預留同台灣之插孔可使用,插座右上方還有開關,須開啟才通電。

新加坡 旅遊 注意事項


新加坡旅遊注意事項

通關:出入境卡請妥善保管,出境須收回。若為馬新陸路通關,馬國官員將要求出示新加坡入出境紀錄。新加坡政府完全禁止攜帶香菸入境,若身上有菸者須課稅,違者一包香菸將罰款300SDG起(約7000NTD)。
食:水可生飲,但還是建議煮熟後使用。新加坡華人為主,印度人馬來人次之,食物多元,混和福建廣東特色,偏向南洋娘惹風,愛用椰漿咖哩,十分開胃。
衣:年均溫在20度以上,白天若無下雨均超過30度,全年炎熱,午後降雨機率大,建議隨身攜帶雨具。衣服比造台灣夏天攜帶即可,並記得帽子、防曬、太陽眼鏡,以及薄外套預防遊覽車及室內過強冷氣。
住:新加坡地小人稠,旅館房價偏高,空間偏小,跟日本類似,飯店有吹風機,但通常不提供一次性的盥洗用品,因此牙膏牙刷刮鬍刀建議自備。
行:TAXI價格便宜,地小的緣故,適合多人一起搭乘,會比公車或捷運更划算。新加坡有完善的大眾交通系統,地鐵連結新加坡各大地區,十分便利。
娛:新加坡人工較高,消費較貴,事故許多新加坡人都習慣前往鄰近的泰國、馬來西亞度假享受。聖淘沙島以及其上的遊樂設施存之有年,夜間動物園與克拉碼頭、POWER STATION等夜生活區則是消磨晚間時光的好去處,近年來又有全球最大的摩天輪新加坡之眼,環球影城,金沙賭場等新的娛樂設施,讓新加坡搖身變為娛樂大國。
購:坡幣兌台幣匯率約24。新加坡為一貿易國家,本身地小人稠,無特殊出產物品,一切仰賴進口,許多食衣用品來自鄰國馬來西亞,品牌商品定價與馬來西亞相同,但因為幣值不同,所以實際物價比馬來西亞高出二倍之多。可購買有當地特色的巧克力或紀念品。
通訊:台灣門號撥打接聽一分鐘約60-90NTD間,建議可購買當地預付卡,新加坡預付卡約20SDG,需影印護照資料。新加坡電壓230V,英規三方孔(上方為接地孔),須使用轉接頭,浴室內有預留同台灣之插孔可使用。為新加坡馬來西亞為省電,插座亦配有開關,如果沒有按下就不通電。

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